５２０コンバート
2011年04月04日 12:02 グー！（6）｜コメント（6）
カワサキ KDX125R
今回は、ＫＤＸの前後スプロケットとチェーンを交換しました。
しかも、非力なエンジンなのに５２０へのコンバートです。（笑）
今回チョイスしたのは、Ｆ：１２丁（サンスター）Ｒ：４４丁（サンスター）チェーンは５２０ＳＲＸ １１０リンク（江沼）です。
赤骨親父さんの工場をお借りして作業開始！
メンテナンススタンドが無いため、ビールケースの上にバイクを載せての作業はやや不安定でドキドキです。（以前、メンテナンス中にバイクが落ちてウインカー割っちゃいましたんで）
古いチェーンを外し、Ｒスプロケットを交換。その後、Ｆスプロケットも無事交換完了。
いよいよ、おＮＥＷのチェーン装着です。
実は今回の５２０コンバートで少し不安な点がありまして・・・
それはチェーンを引いている部品が、純正のものでは引ききれないとの記述をネットで発見していたんです。
なんでも、ＫＤＸのＡ１の頃の部品じゃないといけないらしく、しかもメーカーでも廃番状態！
オークションで手に入る可能性があるらしいとのこと・・・
その為、この後の作業は超慎重に進めましたよ。
引きしろを出来るだけ多く取るためにタイヤは一番前に仮セット！
チェーンも、１つずつ[かしめ部]をサンダーで削って、仮組みして、チェーンを引いて、遊びを見て・・・
後々チェーンの伸びもあるだろうから、アジャスターにも出来るだけ余裕があるように等々。
結果、１０６リンク、アジャスターは[1]ほぼ一番前、ちょっとチェーンの張りが強いかな とも思いますが「きっと伸びるだろう」と云う事で作業終了です。
来週末あたり、お山にでも行ってみようと画策中です。
写真1：2011年04月04日 投稿
安定感悪っ！
写真2：2011年04月04日 投稿
若干大きくして加速重視型に
写真3：2011年04月04日 投稿
ルブまみれだけど、ゴールドチェーン！
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