デザインを活かす 1
2020年03月04日 00:01 グー！（9）｜コメント（14）
スズキ SV650X（2019年式）
SV650Xで気になっていたデザインを変更
リアシートは「小さく 短く」スッキリしている反面
泥はね防止でしっぽの様な細長いリアフェンダーが気になる
デザインと機能を両立させる為の策だと思いますが、
ココはデザイン重視に振ったカスタムにしておきたい所
メーカーがやりたくても出来なかったであろう
アンダーフェンダー取付けでフェンダーレス化
ボディデザインと機能の両立をしてやろうという弄りです
11, フェンダーレスキット
アクティブ：SV650専用キット
12, アンダーフェンダー
Simple: SV650用アンダーフェンダー
13, リフレクター
アクティブ：TYPE2
アンダーフェンダーは以前日記で紹介
地元愛知（豊橋）で製作している
TheSimpleというFRP部品製作メーカー品を選択
ゲルコート塗装(つや有黒）の仕上がりは
文句なし無し、満足な仕上げ具合
取付けは、純正のチェーンガードを外して
その取付け穴を流用し取り付けるのみ
FRPは締付が強いと割れてしまうので締付トルクに注意
フェンダーレス化はリアカウルをバラバラに外すこと無く
ボルト4本で純正フェンダーを外し組付けるお手軽キットでした
お気に入りな所はフェンダーから鉄板折り曲げステーを
介してナンバープレートが取りついているので
メカニカルな見た目とマッチして良い感じになる所
更に、ステーに肉抜き穴がある事で
荷かけフックにもなります
（SVに荷掛けフックはありません）
キット組付け後に必ずやっておきたい
振動による各部のガタツキ確認
この部品は振動が大きくなる事が避けられず
経年の繰り返し荷重でヒビが入って、割れて脱落したりする
パーツが多いが、今回のキットは
振動を大きく拾うステーの厚さが3�个離▲襯瀏弔能侏茲討い�
相当の繰り返し振動でもワレの心配が少ないと思われます
ボルトの緩みを気にして、定期的に確認すれば問題無さそう
最後に、リフレクターとナンバープレートを組付け終了
車検対応部品（ナンバー角度）の追加として
リフレクターを付ければ車検対応としての組付けが完成です
今回の組付け難易度（5段階評価） ☆☆ 2個
写真1：2020年03月04日 投稿
アンダーフェンダー取付けには
タンデムステップステーを取り外した方が
作業性が良いので先ずはココをばらして
チェーンガードを取り外す
写真2：2020年03月04日 投稿
アンダーフェンダーは既存の取付け穴を利用できます
思っていたよりも、アンダーフェンダーは長かった
その分、泥はねをガードしてくれそう
写真3：2020年03月04日 投稿
ボルト４本で取り外しができます
フェンダーが無いだけで、
かなりリア周りがスッキリした
先に取り付けたアンダーフェンダーで
ガードできる試算ですが・・・
写真4：2020年03月04日 投稿
同じくボルト４本で取付け完了
純正からウインカーを取り外し
取り付けが必要ですが
コネクターでワンタッチ脱着なのでお手軽です
写真5：2020年03月04日 投稿
付属のナンバー照明灯（LED)を取り付ける為に
純正の配線コネクターを外して取付け
ココも純正のコネクターに合わせた安心設計
写真6：2020年03月04日 投稿
ナンバーの角度が悪いと整備不良で捕まってしまうので
リフレクターとナンバーを仮留めしてから角度を確認し
本組み完成 配線処理に問題ありですが
それは後日修正予定
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