チェーンとブレーキのメンテ＆カスタム
2020年03月03日 19:23 グー！（4）｜コメント（5）
ホンダ Little Cub｜リトルカブ（2000年式）
本日、マイクロＳＤカードの価格を調べに リトルカブで出動
高かった 止め！
帰宅後 義母を起こして！飯食えとせっついて食べさせ、リトル
カブのカスタム＆メンテを 実施しました。
チェーンカバーを取り外し、チェーンを取り外しました。
その後、チェーンを灯油で洗いました、シールチェーンではないので
大丈夫との判断で。
しかし・・・走行は少ない、カバーでチェーンは露出してない。
でも 年数は生産から２０年・・・初年度登録は・・・いつ？
錆が・・・チェーンメーカーのサイトを見ると５０００キロで交換とやら
今回はこのまま使うことにします。
母が乗ってるときに チェーンに給油はしましたが・・・チェーンを張り
直したことは無かったと 記憶しています。
バイクって 左右にチェーンの張りを調整するときに目安にするメモリがあるのですが
どうもおかしい・・・よく見ると回転の軸がちゃんと出せてない・・・・
ウーン・・・記憶にございません (-_-;)
今回はチェーンを洗浄して チェーンオイルを給油、ちゃんと後輪の軸を出して
乗ってみます。
今回ついでにリアブレーキのライニングを 交換しました。
全然摩耗してませんが・・・私の無意味なこだわりで べスラのライニングに・・・
なぜかブレーキのカスタムは べスラを使う私でした（合う部品があれば） (^-^;
フロイントも交換予定です、やっぱりべスラ 病気だな！？ (*_*)
これで走ってみたらどう感じるか？ 違いが判るおじいでしょうか？
写真1：2020年03月03日 投稿
チェーンを外した後 アクスルシャフトを抜きにかかっています。
写真2：2020年03月03日 投稿
ショックを外してあるわけは・・・マフラーを外さずに
タイヤ＆ホイルを取り外したいからです、アクスルシャフトはマフラーにあたるので・・ホイルを持ち上げたら（
ショックを外したら楽に持ち上げられる）抜けるからです。
写真3：2020年03月03日 投稿
ほとんど摩耗してない、当たり前か！
写真4：2020年03月03日 投稿
上 ホンダ純正
下 べスラ製
写真5：2020年03月03日 投稿
ライニングをべスラに変えて、ライニングとブレーキドラムの擦れる面を 洗いサンドペーパーで荒らしておきます
なんで？・・・昔から自動車でもやる作業です、ブレーキ泣きを、ライニングとドラムが馴染むまで音がするのを
（キー音）防ぐのと、早く馴染み性能が出るように。
写真6：2020年03月03日 投稿
明日はフロントを持ち上げて フロントブレーキも、今日と同じことをします。
前後ブレーキのライニングは 同じ部品です (*^-^*)
お見事な コストダウン！！
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