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まさか!?　こんな事ってあるの？
ケガをする前に気が付いてよかった！
そんな対策部品（になるのか？）を購入してみました

スズキのサイドスタンドは
皿部がプレス品＋支柱部が中空パイプ
を溶接した構造によ軽量で安価なタイプ
前荷重のかかる坂道でバイクを停めようとした時に、
スタンドが車重に負けて外れてバイクが倒れようとする
あわや！？という場面が・・・・

構造を良く観察すると
地面と接地する皿部はフランジ付プレス品
接地面積が少なく　地面に対する摩擦抵抗が
不足しているんじゃあ無いの？
サイドスタンド皿部の接触面積を増やす為に
下駄を履かせて
どんな駐車場所でも安心して駐車できる様な
カスタムが必要かもしれない？

10, サイドスタンドプレートエクステンション
　　Bruce ＆　Shark ：　アルミ製ブラック

中華製のサイドスタンドプレートです
取付け説明書は無いです
付属の六角レンチと製品がビニール袋に入っていて
開封したらスタンドプレーとにキズが付いてます
まあ、下敷きになる物なので
取説が無い事もキズがある事も問題無しです
それと・・・
重いです！アルミ素材と表記されてますが 183gありました
皿ネジ締付なのにプレート側に皿モミ加工がされてません
（ステンレス板レーザーカットによる切り出しのまま）
何時もの事ですが、ネジ止め剤の塗布跡も無し
このまま使用したら・・・
近い未来に間違いなく落下して無くす自信があります（笑）

安心して使用できる様に
皿モミ加工、留めネジ追加工、ネジ止め剤を塗布
を施し取り付けます
地面との接触面積と接触抵抗は増えました
しかし。。。坂道でも安心できるか？と言われると
残念ながら少しだけ安心できる様になったぐらい
どうやら、スタンドを直立させる
バネ自身の定数が小さすぎると思われます
安価な造りであるが故、
バネを強くするとスタンドが負ける（耐久性評価NG)？
部品構造に見合ったバネを選択した結果
の症状なのかもしれない
（意味不明な補強リブが付いてるしね）
平地で停車すれば問題無しなので
停める所に注意するしかなさそう・・・・
倒れる前に気が付いただけ良かったという事です

SUZUKIって走りに関係ない部位は
こんな感じなのかなぁ？

今回の組付け難易度（5段階評価）　☆☆　2個