先ずはココから
2019年12月03日 21:42 グー！（10）｜コメント（14）
スズキ SV650X（2019年式）
購入が決まったら、先ずはここから
というより、現在では標準付属パーツなんじゃないでしょうか？
1, 別体式 ETC 2.0 （何のための2.0か分からないけど一応・・・）
MITSUBA:MSC-BE700E
2, バイク用電源 USBポート
デイトナ：ACC2.1A USB 一口
3, ヘルメットロック
キジマ：'303 1581
これらは、購入先のメカニックがETCの取付けがあるから
USBとヘルメットホルダーを送ってくれたら無料で取り付けます
という好意に甘えてお願いしました
なので自分でカスタムしたわけではありません
記録としてカスタム日記に載せておきます
注目は、メーカーがUSBポートとETC電源をどこから
引き出して取り付けているか？という所
このショップでは、フロントブレーキランプの配線から取り出す
のが一番安心な配線との事
（メカニックさんも色々と試した様です）
〜「はずれ」な電源取り出し方法〜
SV650シリーズの場合、
シートを外すと真ん中あたりから
1本電源取り出し用の配線が出ています
凄く都合の良いコネクター配線で
アフターパーツのメーカーからも
電源取り出し用コネクターが販売されてます
オプションの盗難用ブザーの配線らしいですが
これ安定した電圧が得られない様です
ブザー用なので、それでも良いのでしょうが
余りにも都合が良い場所から出ているので
セルフで弄る人からすれば騙されやすいですね
SVオーナーへのプチ情報でした！
今回の組付け難易度（5段階評価） 星 0 個
（メカニックにやってもらったので☆（星）は無しです）
写真1：2019年12月03日 投稿
ここに置くしか方法が無い様です
固定されてはいませんが
工具枠に上手く収まって良い感じ
写真2：2019年12月03日 投稿
この隙間に入りました
カード挿入のランプが見やすくいい感じ
XRもこの位置に変えよっと！
写真3：2019年12月03日 投稿
プロの配線処理を今後参考にさせてもらいます
こういう所に仕事の良し悪しが出るんですよね
写真4：2019年12月03日 投稿
購入前にシート下を確認した時
真っ先に聞きました 「何これ？」
この位置から出ていると、使えるって思いますね?
写真5：2019年12月03日 投稿
この後、後付けマウントバーに取付け予定なので
仮留めでお願いしてあります
写真6：2019年12月03日 投稿
これは自分でもできますが
注文品と配送地の関係で店に部品が行ってしまった
ので好意に甘えてお願いしました
VTRの時は付いて無かったので初取付け
10人がグー！を付けています。
