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私の知識不足から始まったサイレンサー選び、それは昨年6月24日の事故が原因で始まります。
https://www.bikebros.co.jp/community/DRY_view.php?id=111608&uid=KppjulQz

事故直後は修復するのに必死で、ステン製のコニカルサイレンサーを装着していました。
でも憧れのチタンサイレンサー・・・・

でもステンでは嫌だ！そんな夢をかなえてくれたのがヤフオ○で見つけたチタン風（笑）サイレンサーです。（最後の写真です。）

でも何かが違う・・・・

答えは簡単でした。最近のカスタムバイクの主流であるサイレンサー径が80�仟罎任呂覆い里任后�
時代遅れ？？とも感じた100�个世辰燭里任后ΑΑΑ�

『初心忘れるべからず』
最初のサイレンサーはユウキテックさんの『美サイレント（爆音仕様！）』でした。こんなことであればユウキテックさんに最初から相談すればよかった・・・・

ここから今、装着しているチタンワンオフサイレンサーのインプレです。まず高速道路では3速2000回転から8000
回転まで1000回転刻みで試します。各回転域での嫌な振動や音割れはなし、トンネルの中での音質は
非常にレーシーで乾いた音を堪能できました。うまく表現ができませんがプヮァァァ〜ンという感じ
です。

街中でも低速域から重低音の迫力を感じさせましたし、それでいて周りの皆さんが目をしかめるよう
なうるさい音でもなさそうです。

つまり、街中でも高速でも自分の存在を知らしめ、且つ、適度な排圧がパワーを引き出していること
が実感出来るのがこのサイレンサーだと思います。（60.5の中間パイプからインナー50.8に絞っています！）

題名の『これはヤバイサイレンサー（爆）です！』というのは大袈裟なことを言ったではなく、乗っ
ていて楽しさを感じさせるからこのように書きました。

≪参考≫ユウキテックとはこんなところです！！

https://www.facebook.com/pages/The-welding-technology-for-customers-%E3%83%A6%E3%82%A6%E3%82%AD%E3%83%86%E3%83%83%E3%82%AF/1419083734980825

動画で音も確認してみてください！！