カーボン張替え ２/２
2015年04月11日 20:35 グー！（8）｜コメント（10）
ホンダ VTR1000F Fire Storm｜ファイアーストーム（1997年式）
購入時より、付いているYamamoto フルエキゾースト SpecA 2本だしのカーボン張替えを
行いました。「やった」というより、「やってもらった」が正しい表記です。
三重県伊賀市の工場へマフラーを送ると、数日でリニューアルしていただけるサービスを利用しました。
以前、車検時に左側アルミパイプ削れから排気漏れの為、車検に通らない事を工場に相談したら
二つ返事で、やって頂けたので今回は右側2本目になります。
前回同様サイレンサーをばらすので、グラスウール交換とパンチングメッシュ交換も含めた修理交換です。
エキゾースト交換というは、外すとなかなか元通りの位置に戻らない事があるので今回も
周辺の取り付けボルトを全て緩めて仮組みから開始。
カーボン張替え時にリベットを打ち直すので、ガタガタリベットだったサイレンサーが
「シャキン！」としてます。
そのガタ分が位置ずれにつながり「知恵の輪」の様に回しながら何とか組上げ完了。
早速、キーをひねって音を確認。 「ブォン〜デロォデロデロデロデロ・・・」
相変わらずVツインの心地よいサウンドですが・・・
音の大きさは以前と変りません。（笑）
写真1：2015年04月11日 投稿
普段と違いスイングアーム丸出しの
珍しい状態
写真2：2015年04月11日 投稿
コレを宅急便で送るとギリサイズ。
場合によっては断られます。
写真3：2015年04月11日 投稿
キレイな緑色になったサイレンサー
以前は、枯れた葉っぱの色でした。
写真4：2015年04月11日 投稿
サイレンサーに貼るステッカーを頂きました。
気が向いたら貼ろうかな？
写真5：2015年04月11日 投稿
なかなか見えないので、中をのぞいてみると
２in1 からの2本出しだった！
写真6：2015年04月11日 投稿
位置にこだわったので、1時間くらいかかりました。
写真7：2015年04月11日 投稿
キレイになったパンチングメッシュ
写真8：2015年04月11日 投稿
エキパイの繋ぎのスプリング止め
このバネをのばすのに結構力が要るのです。
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