2021年07月12日ハーレーダビッドソン FLFBS Softail Fatboy 114｜FLFBS ソフテイルファットボーイ114 (2020年式)
クリアキンのサドルシールドを取り付けました。 ポリカーボネイト製でミラーのようになっているので、一見するとメッキのようにも見えてきれいです。 付けて乗ってみると有ると無いとでは大違い。熱気をかなり防いでくれます。 乗っているときに内股に当たるのでは？と思っていましたが、私の場合は触りもせず全く問題…
2021年07月12日ハーレーダビッドソン FLFBS Softail Fatboy 114｜FLFBS ソフテイルファットボーイ114 (2020年式)
メッキのエアクリーナーのカバーをメルカリで手に入れた黒塗装のものに交換しました。 結構見た目の印象が変わりました。
2021年07月06日ハーレーダビッドソン FLFBS Softail Fatboy 114｜FLFBS ソフテイルファットボーイ114 (2020年式)
キジマのターンシグナルエクステンションレバーを取り付けました。 スイッチカバーの交換も考えましたが、こちらの方が両面テープで貼るだけなので取り付けが簡単で安価なためとりあえず付けてみました。 機能的には全く問題は無く、見た目も気にならないのでこれで充分だと思います。 アクセルやクラッチの操作をしな…
2021年07月12日ハーレーダビッドソン FLFBS Softail Fatboy 114｜FLFBS ソフテイルファットボーイ114 (2020年式)
アレンネスのミラーに交換しました。 シンプルな形状でミラーの大きさ、ステーの長さも丁度良く気に入っています。 同じ形状のミニのタイプと迷いましたが、バランス的にノーマルの大きさで正解だったと思っています。
2019年08月14日カワサキ Ninja 1000・Z1000SX｜ニンジャ1000 (2018年式)
マフラーガードを取り付けました。転倒時にマフラーの損傷を防止するためのスライダーです。 Z1000用とありましたが、もちろんニンジャ1000にも付けられます。 取り付けて見た率直な感想は、違和感アリアリです。お世辞にもカッコイイとは言えません。 ガード能力については未知数ですが、走行中の転倒ではあまり役立ち…
2019年08月14日カワサキ Ninja 1000・Z1000SX｜ニンジャ1000 (2018年式)
BEETのハンドルアップスペーサーを取り付けました。 BEETのハンドルアップスペーサーは、６mmアップと12mmアップの２種類があり、最初は６mmのものを取り付けて６mmでもポジションの違いを感じられましたが、12mmアップも気になり今回は12mmに交換です。 さらにアップライトなポジションになり運転しやすくなったと感じ…
2018年03月04日カワサキ Ninja 1000・Z1000SX｜ニンジャ1000 (2018年式)
ヘプコ＆ベッカーのソフトサイドケースを取り付けました。 車種専用のステーなので、簡単にしっかり装着できています。 純正のサイドケースよりは小さいですが、日帰りツーリングが主な私には充分です。
2017年09月20日ヤマハ BOLT R-SPEC/XV950R｜ボルトRスペック/XV950R (2015年式)
エアークリーナーカバーとエンジンカバー３点セット(クラッチ、ポイント、ゼネレーター)をそれぞれワイズギアとキジマの物に交換しました。地味なカスタムですが、見た目が少し変わりました。(特に右側)
2017年02月25日ヤマハ BOLT R-SPEC/XV950R｜ボルトRスペック/XV950R (2015年式)
Ｃスペックのシートに交換してみました。 シート高が上がったので、それに合わせてハンドルの角度も上げてみました。 視点が高くなり、別のバイクに乗っているような感じです。 シートが肉厚になったせいか、ギャップを超えた時のショックが少なくなったような気がします。 全体的にポジションが高くなったため、スク…
