2014年11月02日スズキ GSX1300R HAYABUSA｜隼 ハヤブサ (2012年式)
Ｒ１０００の時も交換していたレバーセットをハヤブサにも交換しました。 ドレスアップパーツとして交換しているので、機能面では変化なしかな？ アジャストはブルーにしました。マフラーがチタンブルーなので、合わせて みました。
2014年10月12日スズキ GSX1300R HAYABUSA｜隼 ハヤブサ (2012年式)
クレバーウルフ タンクプロテクター（綾織）を装着しました。 納車時に同時に着けてもらおうとディーラーに頼んでおいたんですが、 品切れでやっと装着にこぎつけました。 タンクカバーがないと、なんかタンクに傷がつきそうな気がして、 心配でしたが、これで安心して乗れます。
2014年10月12日スズキ GSX1300R HAYABUSA｜隼 ハヤブサ (2012年式)
無重力（ゼログラビティ ダブルバブル スモーク）を装着しました。 ちょっと試走しましたが、思ったほど風防効果は無かった気がします。 ノーマルとの比較としては、ノーマルは肩、胸に風が当たる感じですが、 無重力は、胸よりちょっと上から風が当たる感じです。 まぁ伏せてしまえば、風あたらないとは思う…
2014年10月12日スズキ GSX1300R HAYABUSA｜隼 ハヤブサ (2012年式)
キャンペーン中も手伝って、ＥＴＣの装着を踏み切って しまいました。 でもこれで、高速が楽になると思うといい感じです〜〜〜
2014年10月11日スズキ GSX1300R HAYABUSA｜隼 ハヤブサ (2012年式)
グリップを交換するついでにバーエンド、 「ウルトラへビーバーエンド スズキ M6用（レッド）」も交換しました。 重量等はノーマルと変わらないので、振動抑制とかは変わり ないと思います。 まだ走ってないのでわかりませんが、何か変化があったら追記します。
2014年10月11日スズキ GSX1300R HAYABUSA｜隼 ハヤブサ (2012年式)
Ｒ１０００の時も使っていた「耐震ゲル・スーパーバイクGRIP 724タイプ」 です。 交換したばっかりでボンドも固まってないので、試走はしてませんが、 Ｒ１０００と同様に微振動を抑えてくれるだろうと思います。
2014年10月06日スズキ GSX1300R HAYABUSA｜隼 ハヤブサ (2012年式)
お小遣い性の葱としては、ナンバーの位置を変えるだけの 鉄板に1万5千円近く出すことはまかりならないので、ＤＩＹ をしてみました。 【費用】 アルミ板：家に転がってたやつ、0円 ナンバー灯：キジマ1600円（税抜き） ナンバーステー（リフレクター付）：メーカ忘れた1800円位 加工賃（１５ｈ）：根性 プライス…
2014年09月20日スズキ GSX1300R HAYABUSA｜隼 ハヤブサ (2012年式)
Ｒ１０００の時から気になっていたヨシムラを、念願かなって入れることが できました。 白ボデーにチタンブルーが映えてイイ感じです。 ちょっと画像が暗めなので、パッとしないですが、実物はいい感じです。 まだ試乗していないので、乗り味の変化は後日、、、、。 でもまだ慣らし中なので、乗り味の変化を…
2014年09月13日スズキ GSX1300R HAYABUSA｜隼 ハヤブサ (2012年式)
何かと物臭なわたしなので、コンディション維持のために、 とりあえず、コーティングを行いました。 特に事前情報なしに、オートバックスへ行き、ガラス系のコーティング剤を 買ってきました。 この商品の売り文句として「育てる被膜」だそうなので、何回かは重ね塗りしないと 本領を発揮しないかもしれませんが…
