2012年10月02日ホンダ Julio｜ジュリオ (1999年式)
ども、台風どでした？？ 台風が来ると噂の日曜の昼間に交換しましたジュリオのフロントサスを… えぇ…フロントと言いながらデイトナのジョグ用240mmリアガスショック（x２）にｗｗ ジュリオのフロントはフォークとタイヤとのクリアランスが十分に取れてるのでリア用の太いサスペンションが余裕で取り付けられるん…
2012年09月05日ホンダ Julio｜ジュリオ (1999年式)
ジュリオに限らずホンダの原付はメンテしづらい構造で作られてるｗ プラグの焼き色を診たいと思ってもメットイン迄、外さないと診れないのである。 ただ“手”が太い自分だけかもｗ知れないがｗｗ そんなジュリオなので少しでもバラす時間を短縮するのにナンバーを“可変ステー”にて取り付けてある。 理由はジュ…
2012年09月04日ホンダ Julio｜ジュリオ (1999年式)
ジュリオ…つーか、ホンダの縦型エンジン車両はトルクカムのスリットが画像の様に『へ』の字なのを何故か採用してます。 いまいち理解に苦しむのですが？ 40km/hを超えると加速装置またはカタパルトで「ア○ロ逝きま〜す！！」と言わんばかりに突然車速がハネ上がり車体から振り落とされそうになります。 その理由…
2012年09月04日ホンダ Julio｜ジュリオ (1999年式)
ホンダはヤマハ車と比べ、単純に排気量を上げただけでは車速は上がりません。 厳密に言えば、加速力ちゅーより？トルクがupします。 それではどーやれば「前に進むの？」って事で、自分は“ハイギア”を入れてギア比を換えてあげてます。 社外品の効果が分からない高価な物ｗに手を出すのはスキルが無い自分として…
2012年09月04日ホンダ Julio｜ジュリオ (1999年式)
画像のマフラーは本来リード50・90用の社外マフラーなんですが？ こいつを無理くりしてやればジュリオに使えます。 本当はリードよりも“ジョーカー”用の方がフラットになりサイドカバーにヒットしないのですが…そんな情報に気づいた頃には手元にあったんで知り合いに無理に頼んで加工して貰いました。 用意するの…
2012年09月04日ホンダ Julio｜ジュリオ (1999年式)
グリップカバー着けました。 このカバーは本来“カブ”用としてリリースされた物なんですが？ 『おんなじホンダなんだから使えるだろｗ！？』…って事で無理くり（って程も無くｗ）着けてありますｗ
2012年08月30日ホンダ Julio｜ジュリオ (1999年式)
『これをカスタムと言って良いのか？』の第二弾ですｗｗ 画像を見てもらえば分かる様に？ 赤矢印の部分、微妙に“段差”になってますでしょう？ 48mmや49mmなボアシリンダーならギリで載せれるんですが、50mmになってしまうとこの段差にシリンダーが乗っかってしまうので“２次エアー”を吸いまくって設定が出せませ…
2012年08月30日ホンダ Julio｜ジュリオ (1999年式)
ジュリオ…縦型エンジンの駆動系は恐ろしく熱が篭る様です。 今までヤマハ党だったのでジュリオに乗り始め知ったのですが？プーリーにグリスを閉じ込めておかないと摩擦熱でＷＲが偏摩耗してしまうみたいです。 ですからクランクケースカバーにドリルで穴を開け“数珠つなぎ”にして放熱用の小窓を開けてあります。 …
2012年08月30日ホンダ Julio｜ジュリオ (1999年式)
中華民国人みたいに他人のアイデアをパクリましたｗ インテークチャンバーを投入すると始動性が上がると、某「ささやき」おかめｗにそそのかされ取り付けてみましたが？ ハイ、見事に始動性が良くなりました（鱗ポロっw ボアってるのでセルでは掛かりませんが、キックにて負圧を発生させてやればキック数発で始動…
2012年08月17日ホンダ Julio｜ジュリオ (1999年式)
ども、カスタムと言って良いのか不明ですけどｗ 去年の今頃、地味ィ〜に２ヶ月掛けて予備パーツに色吹き付けて流行り？のエヴァ初号機カラーにしましたｗ
