2014年01月02日カワサキ KSR110 (2008年式)
武川ダイカストアルミニウム製マニュアルクラッチカバー(ワイヤー式)[02-01-0359]武川5速クロスミッションキット（スポーツクロス）[02-04-0077]を購入。左クランクケースはオークション購入で、武川さん加工。パッキンやシール関係をそろえて、工具箱に手をかけたとき…。 「足らないものあったら、追加購入まで乗れん…
2013年07月30日カワサキ KSR110 (2008年式)
STRIKERのエキパイと干渉します。 見てもらうとわかりますが、エキパイとスイングアームの間が無さ過ぎて、通常に乗る分には大丈夫でしたが、段差をジャンプした時にエキパイがへこみました。（気分も凹み;;）写真からは見えませんが、スイングアームの中央からエキパイを出しますが、そこもこすれます。仕方がないのでシ…
2013年06月27日カワサキ KSR110 (2008年式)
オーリンズのサスペンションです。 取り付け自体は特の難しいことがありませんでした。 ただし、マフラー（センター出しのSTRIKER）との干渉が心配です。
2013年05月01日カワサキ KSR110 (2008年式)
HARDYをチョイス。 15mmショート（鉄鋸で切断）して、取り付けを行ったが問題発生。 エンドバーが入らず・・というより、密閉（中央は空いてるがバーエンドが通るサイズではない）されているためにつけられず。やすりで削り何とか取付。予想以上に時間がかかった。 メータの取り付けは難しさはないが、こちらも問題発…
2013年05月03日カワサキ KSR110 (2008年式)
林道を走るために装着したが、オンロードも楽しく走れる。 フロントが太くなったためか、ハンドルの振動も大きくなった。 グリップはかなり上がった感じがする。 ホイルのアルミ化が非常に効果あり。 車重が軽くなったために、コーナーでヒラヒラ感が。
2013年06月27日カワサキ KSR110 (2008年式)
STRIKER ストライカー パワーミニ キャノンタイプマフラーAの取り付け自体は特に難しいことがない。STRIKER POWER MINI キャノンタイプ専用フェンダーレス KSR110で、電装系の加工が必要となる。 5000kmぐらい乗りましたが、音も落ち着いてきていい感じです。 買ってすぐは音が高めで、ちょっとやかましい感じですが、…
