投稿者：Ｍｙ ＧＳＲ７５０ さん グー！（13）｜コメント（2）
しばらくハロゲンで行くと宣言した手前、なかなかＬＥＤに交換しずらかったのだが、高効率ハロゲンバルブも結構な値段がするし、ネットで割安のＬＥＤがあったので、怖いもの見たさで購入(^^)。 交換は簡単。ハ…
投稿者：Ｍｙ ＧＳＲ７５０ さん グー！（6）｜コメント（2）
ブレーキ／クラッチレバーを純正から可倒式＋長さ調整可能タイプに交換しました。 アマゾンにて約６０００円で購入。 交換作業は簡単で、１０分程度で両方換えることが出来ました。 黒のボディに黒のレバー…
投稿者：Ｍｙ ＧＳＲ７５０ さん グー！（6）｜コメント（0）
標準のハロゲンバルブに戻した後、夜間走行する機会が無かったのだが、ここ２，３日夜間に走ってみると、やっぱり暗い。 ただ、ハイビームはやはりハロゲンで、遠くまで届くし、それなりに明るい。 中華製HID…
投稿者：Ｍｙ ＧＳＲ７５０ さん グー！（11）｜コメント（10）
ETCを取り付けてもらって帰る途中、HIDが点灯していないことに気がつく。 GSR250用に購入したHIDだったが、購入直後に不点灯になり、送料自己負担で交換してもらったが、これも結局１ヶ月持たなかった(T_T)。や…
投稿者：Ｍｙ ＧＳＲ７５０ さん グー！（7）｜コメント（3）
ETCの２輪助成が５万台を超えたのであきらめかけていたのですが、期限延長で今月末までOKとのこと。 駆け込みでETCを取り付けました。 分離型で一番安いやつですが、十分ですね。 これで、もうリヤシート…
投稿者：Ｍｙ ＧＳＲ７５０ さん グー！（7）｜コメント（0）
GSR250で使っていたHIDをGSR750に移植。 交換作業は250の時よりも外す点数が少なくて簡単でした。 バラストとイグナイターの収納場所に少々悩みましたが、カウル内に何とか押し込み完了。 ハロゲンの暖か…
投稿者：Ｉｋｕ さん グー！（3）｜コメント（0）
もともとはV-strom650の純正パーツなのですが、GSR750にも取り付け可能ということで取り付けてもらいました。 ただ、私の車両はクラッチレバーを交換しているので調整のための金具がちょっとナックルバイザーにあ…
