投稿者：まじん さん グー！（3）｜コメント（2）
前回のカスタムでリチウムバッテリーに交換したが課題として電圧管理が残った。 他社のツアラーモデルには純正パネルに電圧情報が出るモデルもあるが、隼にそんな機能は無い！ 最近気がついたんだが、隼って他…
投稿者：まじん さん グー！（4）｜コメント（0）
前回のカスタムでフルエキゾーストマフラーを交換し−17kgの効果に味をしめて 今回はバッテリーの軽量化を試みた。 リチウムバッテリーのメリット、デメリットは以下の通り メリット ・軽い(1/3の重量) ・劣…
投稿者：つか さん グー！（3）｜コメント（0）
えーー、立て続けにすんませんm(_ _)m もう取り付けて1年ぐらい経ちます。取り付けようとしたキッカケは、ネズミ捕り！赤紙きってしまいました(汗)。 ハヤブサの瞬発力はもの凄いので、なんと計測速度は一般道で1…
投稿者：つか さん グー！（3）｜コメント（0）
純正のクソ重いマフラーは、立ちゴケした時車体をしっかりガードしてくれると聞いていたのですが（笑）、音があまりにもマイルド過ぎ、また見た目も鈍重な感じがして変えちゃいました。 ただ、本当はフルエキ入れ…
投稿者：まじん さん グー！（2）｜コメント（0）
デイトナのフェンダーレスキットを取付 目的は軽量化だが、いったいどれだけ軽くなるのだろうか？ リアカウルは簡単に外れて純正フェンダーも簡単に外れた。 簡単そうに見えた今回のカスタム内容だが 最大の…
投稿者：まじん さん グー！（6）｜コメント（0）
260kgの重い車体を少しでも軽くしたい。 そんな思い(重い？)から検討していたマフラーの フルエキゾースト交換にとうとう手を出した。 選定基準は�ー峺‖弍�、��1本出し、�７擇い僚臠屬� 最終候補にはアールズ…
投稿者：まじん さん グー！（2）｜コメント（0）
※3年前に取り付けたパーツのレビュー 身長165cmの私にはシート高805mmはギリギリだった。 展示品に跨いで見るが両足の1/3が地面に付く程度 じゃあ車高を下げちゃえと言う事でバイク購入と同時に effexの車…
投稿者：まじん さん グー！（2）｜コメント（2）
※3年前に付けたパーツのレビュー 前傾姿勢はつらいのでK-FACTORYの ハンドルアップスペーサーを取付 これはスペーサー3枚構成となっており 5mm、12mm、17mmと好きな高さで調整可能 当然一番楽な姿勢で乗り…
投稿者：マック さん グー！（6）｜コメント（5）
仕事でバタバタして久しぶりでの投稿です。 トゥーズカスタムさんでオリジナルシートを作って頂きました。 黒レザーに白レザーを入れて 、その上にHayabusaを赤の刺繍を 入れてみましたがどうでしょうか？ 1時…
投稿者：うさぱんつ さん グー！（0）｜コメント（0）
※作業時の写真を元に雑記などつづってみます。 テールカウルを外して戻すときの最大のトラブル、それは赤丸の 部分ではないでしょうか？ ここのワイヤーを戻さずシートやシングルカウルが外せなくなった とい…
