投稿者：ノービス さん グー！（7）｜コメント（10）
2010年式 走行15000�辧々愼� リアキャリア・USB電源付けて、少し整備しました 錆が多く、暇が有ればスポーク磨いて色々タッチアップしてます。
投稿者：Ｉｋｕ さん グー！（5）｜コメント（0）
トライアル関係のサイトで見つけた、工房きたむらさんのトリッカー用クラッチリテーナーを注文し、交換してもらいました。 パーツ代は6000円、加えて工賃がかかりましたが、クラッチのタッチがとても良くなりまし…
投稿者：スイ さん グー！（0）｜コメント（0）
ETCは前のバイクからのお下がり。 アンテナと本体が別々のタイプ タンデムステップの金具とetcステーを共締め、布製のETCケースに収納。 ハンドルにアンテナ用金具を取り付けた。
投稿者：スイ さん グー！（0）｜コメント（0）
キャリアを取り付けたことによりホムセン箱の積載に成功した。 キャリアとシートに荷重半々となるようにすればキャリアの許容積載荷重の倍積載可能。 固定方法に工夫が必要。
投稿者：tumusho2626 さん グー！（4）｜コメント（0）
中古で購入時についていた、SS300チタン アップタイプ フルエキですが、※この商品はバッフル脱着可能の為、政府認証外・公道走行不可となります。ご了承ください。 とこ事なので、仕方ないので「純正品」に戻しま…
投稿者：Ｉｋｕ さん グー！（10）｜コメント（7）
ヤマハのカスタムパーツに記載されているプラナスのマフラーと、セロー/トリッカー用パワービームを取り付けました。 プラナスのマフラーは軽いですね。純正と比べると半分くらいの重さです。 音は純正の物も静か…
投稿者：Ｉｋｕ さん グー！（12）｜コメント（0）
トリッカーのリアスプロケットとチェーンを交換しました。 フルサイズ化した際に フロント１３丁、リア４７丁、チェーン１２６リンクとしたのですが、 それを フロント１３丁、リア５２丁、チェーン１２８リン…
投稿者：Ｉｋｕ さん グー！（17）｜コメント（0）
パーツが揃いましたので、取り付けてもらいました。これで考えていたパーツ類の取り付けは完了です。 今回の作業 まずはエキパイ。錆びるのがイマイチと思い、チタンのエキパイに交換。 あとはフロントフオー…
