ヤマハ DragStar 250(XVS250)|ドラッグスター250(DS250) カスタムレポート一覧

ヤマハ DragStar 250(XVS250)|ドラッグスター250(DS250)

アメリカン&クルーザー
車種ランキング: 44
ユーザー評価: 4.5(レビュー平均)


カスタムレポート

ガレージT&Fブレーキペダル

投稿者:よっしー さん  グー!(3)|コメント(0)

ガレージT&Fのブレーキペダルカバーをつけました。 これも簡単です。

ガレージT&Fシフトペダルカバー

投稿者:よっしー さん  グー!(2)|コメント(0)

ガレージT&Fのブレーキペダルをつけました。 取り付けは簡単だけど、カッコ良くなりました。

リアタイヤ交換

投稿者:よっしー さん  グー!(3)|コメント(0)

リアタイヤが劣化してヒビ入ってたんで、こうかんしました。 IRCのWF910です。 ファイヤーパターンがかっこいい! 140にしたかったけど、安全パイの130にしました。 通勤でつかってるもので・・…

カスタム20130531

投稿者:しばどら さん  グー!(1)|コメント(0)

カスタム一覧 ・バッグサポート ・サイドバッグ ・リアキャリア ・ETC(一体型) ・グリップヒーター ・デジタル時計

SR純正フロントフェンダー加工

投稿者:もびりお さん  グー!(2)|コメント(1)

インチアップした幅には純正フェンダーでは収まらないため SR純正を加工です といってもダイソーでステンレスステーを4つ購入して、固定箇所を延長するだけでポン付けです

フロントタイヤインチアップ

投稿者:もびりお さん  グー!(2)|コメント(2)

純正のカブみたいな細いタイヤが嫌で、ダンロップのK70に変更です ドラッグスター400の純正と同じくらいの太さになります *追記 タイヤのみの変更です ホイールは純正のままです K70(4.00−18)

メッキサイドアンダーカバー変えてみました

投稿者:JUN さん  グー!(1)|コメント(0)

メッキサイドカバーを変えてみました 左サイドのエンジン部分のイメージチエンジ エンジン部分に一部のビスとサイドステップのビスに専用 ステイを装着固定、当方のバイクはサイドステップ位置に ウイ…

シフトペグ変えてみました

投稿者:JUN さん  グー!(2)|コメント(2)

前から気になっていたシフトペグを変えてみました ノーマルのゴムを外し、そのまま入れようとしが 入りませんでした、説明書には書いてましたが やっぱり、入りません 仕方なく、シフト上部と下部をサ…

フットペグ カスタム

投稿者:JUN さん  グー!(0)|コメント(0)

ステップ フットペグを変えてみました 交換時間 約30分 まず、ノーマルステップのピンをドライバーで 出来るだけ真直ぐにして、ペンチで引き抜きます あとは、ピンを引き抜き交換します。 しか…

メッキ サイドカバー

投稿者:JUN さん  グー!(1)|コメント(0)

こんにちは 今まで、ノーマルだったサイドカバーをメッキタイプに 変更してみました。 取り付けは、簡単 ノーマルと付け替えるだけ お手軽にイメージチェンジ出来ました。 これからもドレスアップ…

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