投稿者：オックン さん グー！（5）｜コメント（0）
セロー２５０は、大体登山口まで、トレッキングシューズで乗るパターンが殆どなので、ノーマルのステップでは靴の底が痛みそうなので、純正オプションのステップラバーを付けてみました。ステップ位置が多少高くな…
投稿者：オックン さん グー！（5）｜コメント（0）
純正オプションのセロー２５０専用フォグランプを取付けました。さすがにセロー２５０専用設計の純正オプションだけに、値段は高かったですが、ステーとランプ本体の取付けは超簡単でした。でも、ハーネスの処理に…
投稿者：オックン さん グー！（1）｜コメント（0）
トップケースを付ける為のキャリアを取り付けました。同じ純正でもアドベンチャー仕様は大きすぎるのと、トップケースのベースが取付け難い感じだったので、純正の小さい方にしました。あと、スクリーンを付ければ…
投稿者：オックン さん グー！（1）｜コメント（0）
１泊以上のツーで荷物が多いときサイドバッグを取付けますが、オフ車なので、リヤタイヤとフェンダーの隙間が大きく、また、右側はマフラーでバッグが溶けそうなので、純正のサイドバッグサポートを付けてみました…
投稿者：オックン さん グー！（0）｜コメント（0）
純正オプションで同じようなタイプのナックルガードはとっても高いので、社外の汎用品をヤフオクで買って付けてみました。価格は純正の１／４以下だったのですが、取付けの手間ひまは４倍以上はかかったのでは。ア…
投稿者：かてむ さん グー！（35）｜コメント（16）
バイクに10数年ぶりに復帰してセロー250(FI)を買ったものの、オフをやるつもりは毛頭なかった、ハズがやっぱりオフをやっている。 そんな不条理な立場になったセローを慰める・・・意味合いではなく、旅にもオフに…
投稿者：みっちゃん さん グー！（3）｜コメント（0）
定番なので一応付けました。(笑) 取り付けにはサイドカバー、シート、リヤフェンダーを外さなければなりません。 取説にはマフラーまで外せと・・・(面倒臭くてそこまで出来るか！)(￣▽￣;) その上、リヤフ…
投稿者：みっちゃん さん グー！（3）｜コメント（4）
ワイズギヤのアンダーガード付けてみました。 樹脂製なのでどうなの？と思ってましたが、 結構、丈夫そうです。(^^)/ まあ岩にヒットすれば割れるでしょうけど・・・ そんなところは走るつもりはないし・・・…
投稿者：桂 さん グー！（1）｜コメント（0）
昨年の暮れに乗り換えて7ヶ月で5,800kmほど走りました。 純正装着のTW301F、TW302は結構ライフが長いとの口コミが多いようですが、人間の体重と乗り方(通勤経路に7kmほどの峠道あり)のせいなのか、思いの外早く交…
投稿者：桂 さん グー！（5）｜コメント（0）
ノーマルのピッチの大きいものから、ピッチの細かいPRO GRIP製に変更。 色も黒で変わっていないし「何が変わったの？」と言われそうではある。 でも、あのピッチの大きな蛇腹は見た目に好きではないので、昇天し…
