投稿者：みや さん グー！（14）｜コメント（10）
ピストンの首振りによりコンロット破損で、 ご臨終のエンジンくん、ようやく復活しました。 当初 115CC→100CCに戻そうかと悩みましたが、+10CCでの 125CCで組み上げたので、修理ではなくカスタムとなりました…
投稿者：みや さん グー！（14）｜コメント（7）
ドラム式の前後輪をディスク化しました。 今回、某オークションで運良くXR100モタードの前後輪とその他部品をまるまま一式を落札出来て作業内容としては、ブレーキキャリパーのオーバーホール、スイングアームの再…
投稿者：みや さん グー！（10）｜コメント（5）
ついにFディスク化に着手(｀・ω・´)シャキーン 完成したと思ったら、スピードケーブルの長さが足りませんでした。( ；∀；)カナシイナー。残念。 明日部品注文しに行こーっと
投稿者：ａｐｅ さん グー！（0）｜コメント（0）
PE24からの交換。 セッティングが決まったPE24の方がドッカンとパワーがあった気がしますが、 PE24は私にはセッティングが難しすぎました… TM-MJN24は許容範囲が広く安定感があります。
投稿者：りう さん グー！（1）｜コメント（0）
稲妻柄の布を純正シートカバーとして裁縫してあります。 シートカバーのためシートの上で強く尻をズラすコトはできませんが、 ドレスアップアイテムとして重宝しています。
投稿者：りう さん グー！（2）｜コメント（0）
キタコ製のDOHC125ccにボアアップしています。 パワー・加速共に原付とは思えないチカラを発揮してくれています。 また、エンジン全体にガンコートペイントを施しているため、 非常にまとまりが良くなって…
投稿者：りう さん グー！（0）｜コメント（0）
ドイツ製のストリートファイター仕様化用のプロジェクターライトです。 本来原付に装着するようなモノではないので、 無理やり取り付け、異彩を放つような仕上がりとなりました。
投稿者：たいぞう さん グー！（0）｜コメント（0）
購入まで2007年式のエイプは、バッテリーレスとは知りませんでした。笑。 中古で購入後、普通にニュートラルランプがつくで、 全く違和感がありませんでした。 後日、カスタムされていたことに気がつきました。…
投稿者：カッパちゃん さん グー！（0）｜コメント（0）
２０１１年STARTしました。 今年最初のカスタムは、ダウンフェンダー。 エイプ乗りの方々は、何なら最初にするようなカスタムなんじゃないでしょうか？ｗ 僕自身は、そんなに気にもなっておらず 泥が跳ねても…
投稿者：カッパちゃん さん グー！（0）｜コメント（0）
マフラーを交換しました。 キャブ・ＣＤＩ・点火系・ギア比とやってきて 今年は終わりかなぁ〜 と思っていたのですが クリスマスに「ＯＫ！」が出まして(^^)ｖ ギリギリですが ２０１０年に１通…
