2017年04月17日
グー！（5）｜コメント（2）
こんにちは、プレジャーの店長でございます。 Ｎｉｎｊａ ＺＸ−１２Ｒ の走行距離が４０，０００ｋｍを超えてなんとなく調子が 悪いのです。べつに普通に走るのですが、燃費が悪いし、スロー回転が 不安定になってるし・・・って事で、スロットルボディーを洗浄」いたします。 スロットルボディー本体を車体から取…
2017年04月13日
グー！（7）｜コメント（2）
こんにちは、プレジャーの店長でございます。 訳あってエンジンオーバーホールいたしますＧＳＸですが、 今度はシリンダー・ピストンの点検です。 ピストンのカーボンを軽く落として、スカート部分の下から１０〜１５ｍｍあたりの 寸法を測定いたします。ピストンは摩耗するものではないのですが、 異物の噛みこみで…
2017年04月12日
グー！（5）｜コメント（0）
こんにちは、プレジャーの店長でございます。 ひょんな事からエンジンオーバーホールになりましたＧＳＸ１１００ＳＢＥですが、 まずはシリンダーヘッドの点検です。 燃焼室・バルブには、予想どおりカーボンが堆積していますね。 バルブステム部分の摩耗状況を確認するのに、古典的な方法ですが、 ダイヤルゲージで…
2017年04月10日
グー！（8）｜コメント（2）
こんにちは、プレジャーの店長でございます。 昨日の続きでＧＳＸ１１００ＳＢＥのエンジンを降ろして、オーバーホールに入ります。 というより洗浄がメインになりますが、まずはクランクケース内をチェックいたします。 やはり、例のドロドロがいたるところにこびり付いています。 クランクシャフトやミッションは…
2017年04月09日
グー！（6）｜コメント（4）
こんにちは、プレジャーの店長でございます。 Ｓ車１９９０年式の１１００ｃｃのオートバイのオイル交換です。 はじめてメンテナンスいたします車両で、オイルドレンからオイルを抜き出すと・・・ ドロッっとした物が出てきました。 異常を感じた私は、お客様と相談してオイルパンを取り外して確認することに いたしま…
2017年04月08日
グー！（6）｜コメント（4）
こんにちは、プレジャーの店長でございます。 カワサキのＺＺＲ１１００Ｄのアンダーカウルの上部を取りつけている部分が、 フレームの側面にあるのですが、これが転倒いたしますと、 これまた簡単にへこんで変形してしまいます。 変形してつぶれてしまった雌ねじ部分を大きく切り取り、 へこんだ部分をひっぱり出し…
2017年04月07日
グー！（8）｜コメント（4）
お久しぶりでございます。 カワサキＳＨＯＰプレジャーでございます。 最近こんな物を作っております。 「カワサキＺ１２５ＰＲＯ」 の外装を 「カワサキＨ２」 風に作っております。 写真やミニチュアモデルを観ながら、ＦＲＰでコツコツと製作しておりますが、 部品パーツ数が多くて難儀しております（笑）。 とにか…
2015年05月30日
グー！（15）｜コメント（2）
こんにちは、プレジャーの店長でございます。 昨日の続きのツーリングレポートです。名古屋からひたすら「うどん」が食べたくて香川県入りしまして、 本日２杯目は「山内うどん」さんです。ちょっと解りづらい場所にあります製麺所なのですが、 朝９：００にはたくさんのお客さんが来ています。 …
2015年05月29日
グー！（17）｜コメント（2）
こんにちは、プレジャーの店長でございます。 先週の土日を利用しましてお客様とみんなで香川県のうどんを食べに行きました。 朝２：００に名古屋を出発いたしまして、ひたすら高速道路を走っていきます。 明け方５：００ごろが意外に寒いんですよね。 どうしても朝飯でうまいうどん…
2015年05月28日
グー！（10）｜コメント（2）
こんにちは、プレジャーの店長でございます。 キャブレータＯ／Ｈ最終回でございます。キャブレータを車体に装着してエンジンをかけながら最後の 調整でございます。多気筒エンジンの場合は各気筒の同調を調整いたします。インテークマニホールドの 負圧を測定しながら、スロットルバルブ（バタフライ）の開き…
2015年05月27日
グー！（10）｜コメント（0）
こんにちは、プレジャーの店長でございます。 先日からの続きでキャブレータの組付け・調整でございます。フロートレベルの調整ですが、 基本的にノギスで測定してサービスデータと比較して、必要であれば調整いたします。 フロートバルブには小さなスプリングが付いていますが、このスプリング…
2015年05月25日
グー！（10）｜コメント（2）
こんにちは、プレジャーの店長でございます。 キャブレータを分解した際に、キャブレータのインナーパーツが磨耗していて良否の判定が難しい事は 良くあります。「これって使える？」「この程度で交換が必要なのかな？」って事なのですが・・・ ちなみにこの写真はＧＳＸです。 ニードルが磨耗し…
2015年05月22日
グー！（10）｜コメント（4）
こんにちは、プレジャーの店長でございます。 さて、キャブレータの組付けでございますが、車種によってはインナーパーツで気をつけなければ いけない事があります。例えば・・・4気筒の場合は１・４シリンダーと２・３シリンダーのキャブで インナーパーツが違う事があるんですよ。２・３シリンダーは１・４…
2015年05月21日
グー！（12）｜コメント（4）
こんにちは、プレジャーの店長でございます。 きのうのキャブレータＯ／Ｈの続きでございます。キャブクリーナーに漬け込んでヨゴレを取りました。 あんなにコテコテだったタール状になったヨゴレもこの通りキレイになりました。 メインジェットやスロージェットなどの穴のつまりは、…
2015年05月20日
グー！（15）｜コメント（2）
こんにちは、プレジャーの店長でございます。 １２年間動かしていないバイクのキャブレータオーバーホール編を数回に分けてお伝えいたします。 まずは、メインジェットやスロージェットやニードルホルダーなどの分解できますパーツを キャブレータ本体から取り外します。見ての通りコテコテになってます！…
2015年05月18日
グー！（17）｜コメント（0）
こんにちは、プレジャーの店長でございます。 新車から１０年以上乗ってきて最近ブレーキが引きずる感じがします。っと入庫いたしました。 ブレーキキャリパーのシールを交換しようとオーバーホールいたします。 分解前の外観はとっても綺麗だったのですが、ダストシール・ピストンシールを取り…
2015年05月16日
グー！（12）｜コメント（14）
こんにちは、プレジャーの店長でございます。 最近、ワンオフでリヤキャリヤを作成する仕事が増えています。一般的に販売されていますキャリヤの 耐荷重に不安があったり、キャリヤ本体の形状が自分のイメージに合わなかったりして、結果的に ワンオフで作るお客様が増えています。 スーパーライ…
2015年05月15日
グー！（12）｜コメント（4）
こんにちは、プレジャーの店長でございます。 先日から作業をすすめていました「Ｚ１０００のワンオフリヤキャリヤ」が完成いたしました。 タンデムシート部分に装着するキャリヤを作りました。 一般的なリヤキャリヤはタンデムシートの後ろに位置しますので後ろに飛び出しすぎのような感じです…
2015年05月14日
グー！（11）｜コメント（0）
こんにちは、プレジャーの店長でございます。 このところ毎日クラッチのメンテナンスをしています。Ｎｉｎｊａ１０００にスリッパークラッチを装着したり （４台ほどたて続きに）、クラッチの切れないエストレアやクラッチのすべるエリミネーターヤや・・・。 クラッチは複数のプレートで構成さ…
2015年05月10日
グー！（9）｜コメント（8）
こんにちは、プレジャーの店長でございます。 ゴールデンウィークを利用しての日本海ぶらり旅の２日目です。金沢で宿を取って２日目は朝から あいにくの雨模様です。雨の中走り回るのはやめて、朝早くに近江町市場へ朝ごはんを食べに行きました。 観光市場ですので朝９：００ぐらいの開店に向けて準備している…
