ブランドボイス登録954人
2013年10月17日
グー！（7）｜コメント（2）
前回ではチタンを削るでした。 今日のお話はチタンを溶接するです。 チタンという特殊金属を製品として使うのはバイク業界が早かったのではないでしょうか。 チタンのパイプは普通には売ってなかったでしょうし、1ミリ厚で25パイとか32パイなどバイクのマフラー以外で使うことはないでしょう。 大手マフラーメーカーが…
2013年10月13日
グー！（7）｜コメント（2）
今日も遠くからＦ1のエンジン音が聞こえていて、サーキットの賑わいを感じながらもいつも通り地味な作業をしてました。 ランポートのマフラーは削りパーツを多用してます。 チタンマフラーの場合は当然ながらチタンのパーツを削り出します。 一般的にはチタンは固いと思われていますが、旋盤などで削ってみると意外と柔…
2013年10月12日
グー！（5）｜コメント（2）
今日もＦ1の音を聞きながら仕事してます。 スズキのＧＳ550 まず見ないバイクですねー。 付いていたマフラーも見たこと無い形。 集合部分がＣＢ400FOURみたいでヨシムラ集合が流行する前の形状でしょうか。 アメリカ製かもしれません。 曲げに関してはシワ寄ってたりして製品のレベルは高くはないんですが、集合部分…
2013年10月11日
グー！（5）｜コメント（0）
ランポートではＦ1の音が聞こえてきます。 クオーーンというＦ1独特の音が聞こえてきて、いよいよＦ1だなあという感じで気分も高揚します。 鈴鹿では季節とか風向きとかの影響で鈴鹿サーキットの音が結構聞こえてきます。 五月蝿いというんじゃないんですよ。 サーキットのすぐそばに住んでる人は音とか交通渋滞とかあ…
2013年10月09日
グー！（9）｜コメント（0）
ガソリンは思ってる以上に火が付きやすく危険です。 昔からよくある出来事で、バイクのガソリンタンクにガソリンがどれだけ残っているか。 キャップを外して見れば分かるんですが夜だと分かりにくい。 懐中電灯持ってないのでライターで見よう。 爆発です。 これ分かりそうな事ですけど意外と多いです。 ガソリンは想像…
2013年10月08日
グー！（5）｜コメント（2）
出来ましたよ。 トゥディのチタンマフラー。 ちょっと予定より時間掛かりましたねー。 バイクが小さくても大きくても工法は同じですから、時間が掛かるのはしょうがないですかね。 今回のコンセプトはカッコ良く静かにでした。 高回転回してパワーを出すバイクではありませんし、通勤などで普段使うバイクですから、静…
2013年10月05日
グー！（4）｜コメント（0）
ビタミンＣも補充したし、眼精疲労に効くビタミンＢまで飲んでがんばっております。 トゥディのワンオフ、チタンマフラー製作中です。 ホンダトゥディ、５０ＣＣスクーターです。 ホンダは４輪も２輪も同じ名前を使うので混同しますね。 例えば、フィットというと普通は車を連想するかと思いますけど、バイク屋の場合は…
2013年10月04日
グー！（5）｜コメント（2）
どうもイカンよ。 イカンです。 疲れが溜まってくると、保っていた精神の緊張の糸が切れるようです。 昨日のお話で、今まで秘密にしてきたクビレ好きだという事実を読者の皆様に告白してしましました。 イカンですわー これは・・・ でもクビレを意識するようになったのはウエストラインサイレンサーの製造方法を毎日…
2013年10月03日
グー！（4）｜コメント（0）
今日はランポートオリジナルのサイレンサーのお話です。 流石に３日連続でバイクと関係ない話はキビシイですよね。 本当はボンゴのタイミングベルトの交換を今（２０時現在）してる最中なので、面白いと思う人は面白いかもですけど、次の機会に回します。 バイクのサイレンサーって皆同じようなデザインですよね。 最…
2013年10月02日
グー！（4）｜コメント（0）
バイクと関係ない話が２日続き、非難轟々の声が聞こえてきそうです。 ランポートは車の修理もたまにしてるので車検とかが入ってきます。 今回のボンゴバン。 車検のため入庫したのですが、フロントガラスのひび割れのため交換修理します。 ガラスヒビ割れが大きい場合は車検に通りません。 細かい飛び石などの傷の場合は…
2013年10月01日
グー！（2）｜コメント（2）
更新サボってました。 すみません。 中々面白い話は毎日無いもので、今日はパソコンのお話になります。 ランポートのパソコンは延々と旧型のを直しながら使っています。 バイク好きな人はだいたいメカ好きでもあるので、パソコンにハマる人も多いのではないでしょうか？ エンジンチューニング何か自分でする人は、自作…
2013年09月25日
グー！（2）｜コメント（0）
GROM カスタム中です。 フルチタンマフラーとビッグスロットル化に向けてレイアウトを検討します。 とりあえずカウル類を外して裸にしてみると凄くカッコイイ。 メカメカしいというか、ターミネーターというか、こんな感じ大好きです。 ビッグスロットルに関しては難しそうですね。 カブ１１０に関しては成功してるん…
2013年09月24日
グー！（7）｜コメント（4）
初代のカブは可愛いですね〜 １９６０年ごろの製造らしいので、５３年ぐらい経過してます。 大事に乗られたカブは５０年以上経っていても普通に動くのは大したものです。 旧いカブを見ていつも驚くのは、プラスチックとかが劣化してない所です。 実に不思議なんですけど、普通はプラスチックは何年かするとヒビが入った…
2013年09月21日
グー！（2）｜コメント（2）
バイクのエンジン不調にも色々あって、原因を探るのに困るのが時々しか出ないという症状です。 完全に悪くなっている場合は原因が特定しやすいでけれど、時々しか症状が出ない場合は悪い箇所を突き止めるのは難しくなります。 今回のカブカスタム。４速のセル付きです。 時々エンジンが掛かりにくくなります。 特にセル…
2013年09月18日
グー！（6）｜コメント（0）
SＲ４００、名車と言っていいでしょう。 カスタムする人多いですけど、あえてノーマルなのも良いですね。 そんなノーマルルックを維持してるＳＲ４００、サスのボルトがネジ山なめたので何とかならないかという依頼です。 サスの取付ボルトというようりブッシュ部分のカラーも含めて一体構造になっていて、それをフレー…
2013年09月17日
グー！（4）｜コメント（0）
シートが破れると雨がスポンジに染みこんでいつまでも乾かない。 油断して座ると、おズボンの怪しい箇所が濡れて、いい歳してお漏らしした状態になります。 そこで簡単なのはシート交換ですけど１万ぐらいはします。 シート張替えもシート屋さんに出して数日は乗れない。 ところが最近便利になったもので、そのバイク…
2013年09月14日
グー！（2）｜コメント（2）
CＤ９０とかカブとか、昔の設計のバイクはステップが固定されたまま倒れません。 思いっきりコーナー曲がるとステップが擦れてチョ〜怖い。 昨日の記事のクロスカブなんかは、ステップが可倒式になってて流石最近の設計です。 そこで、可倒式にするにはどうすればいいのか？ モンキーのステップは少し倒れるようになっ…
2013年09月13日
グー！（2）｜コメント（0）
昨日の続き。 昨日はクロスカブのハンドルを低くする作業、プラサフまで塗った所で時間切れでした。 本日上塗りして完成です。 プラサフを水研ぎすると下地がまだ荒い。 ヤスリで仕上げて再度プラサフ。 下地処理に妥協は禁物です。 炎天下で乾燥したところで上塗りします。 ウレタン塗料の黒ツヤ消しで塗装します…
2013年09月12日
グー！（2）｜コメント（0）
しばらくぶりの更新になってしまいました。 色々ネタはあったんですけど、ブログには掲載しないでね！ とか、他のバイク屋からの仕事だったりしてブログにはアップできませんでした。 今回の作業は大柄なクロスカブをもっと乗りやすくするために、ハンドルを低くします。 ハンドル変えてしまうのが早いようなんですけ…
2013年09月07日
グー！（2）｜コメント（2）
ヤマハＲＺ50はスポークホイールです。 キャストホイールにするには、どうすればいいのか・・・ ヤマハでよく似たバイクはＴＺＲ50。 そのままポン付け出来そうな気がするけど微妙に違うようです。 フロントは問題ないとして、リヤのチェーンライン。 ＴＺＲ50のキャストホイールを付けた場合チェーンラインが外側に…
