モンテッサ | montesa COTA4RT

モンテッサ
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 COTA4RT

車輌プロフィール

4ストエンジン搭載のトライアル・コンペティションマシン。本国仕様は260cc(258cc)だが、日本導入モデルは独自の250ccクラス設定となっていた。

2018年 COTA4RT RACE REPLICA レプソルカラー(カタログメイン)レプソルカラー
2018年 COTA4RT RACE REPLICAレプソルカラー
2018年モデル
モンテッサ COTA4RT RACE REPLICA

トニー・ボウの駆るワークスマシン同様のカラーリングレプリカ。

基本スペック

タイプグレード名 COTA4RT RACE REPLICA
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 2016
全幅 (mm) 830
全高 (mm) 1130
ホイールベース (mm) 1321
最低地上高(mm) 335
シート高 (mm) 650
乾燥重量 (kg) 73
乗車定員(名) 1
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 249.1
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
内径(シリンダーボア)(mm) 76.5
行程(ピストンストローク)(mm) 54.2
圧縮比(:1) 10.5
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 1.9
エンジン始動方式 キックスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・5段変速
1次減速比 3.166
2次減速比 4.100
変速比 1速 2.799/2速 2.384/3速 2.000/4速 1.271/5速 0.814
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 10
スプロケット歯数・後 41
フレーム型式 アルミツインチューブ
キャスター角 23°00′
トレール量 (mm) 63
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
タイヤ(前) 80/100-21
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(後) 120/100R18
タイヤ(後)構造名 ラジアル
タイヤ(後)タイプ チューブレス