| メーカー希望小売価格 | 34万5450円 |
中古バイク相場 | 12万8000円〜29万8000円 |
| 新車相場 | 32万円 | ランキング | 187位 （ビジネスバイク＆ミニバイク） |
| ユーザー評価 | 4.6点 （5人が投稿） | クチコミ | 264件 |
タイカワサキ＝KMTで生産され日本に輸入される(アメリカ等世界各地にも輸出される)、125�侫�ルーザー。フラットな特性を持ち耐久性、燃費に優れる空冷単気筒エンジンを、ロー＆ロングスタイルを構築する鋼管ダブルクレードルフレームに搭載。φ33�亰造離侫�ークや1.85-17/2.75-15サイズのホイール、BS28キャブレター等の装備や、クラス最大となる1470�个離曠ぁ璽襯戞璽垢覆鼻⊂綉薀皀妊襪貿�る作り込みも特徴だ。'07年12月には車体色の変更を行い、銀を廃して黒を継続、赤を追加している。
| 型式 | BC-BN125A | サスペンション形式（後） | スイングアーム(オイルショック) |
| 全長（mm） | 2150 | キャスター角 | 34° |
| 全幅(mm) | 780 | トレール（mm） | 121 |
| 全高（mm） | 1045 | ブレーキ形式（前） | シングルディスク260mm(外径) |
| シート高（mm） | 680 | ブレーキ形式（後） | ドラム（リーディングトレーリング）130mm（外径） |
| 最低地上高（mm） | 155 | タイヤサイズ（前） | 90/90-17M/C 49P |
| 乾燥重量（kg） | 132 | タイヤサイズ（後） | 130/90-15 M/C 66P |
| サスペンション形式（前） | テレスコピック(インナーチューブ径 33mm) |
| エンジン種類 | 空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブ | 始動方式 | セルフスターター |
| 総排気量 | 124 | 点火方式 | CDI |
| 圧縮比（：1） | 9.6 | クラッチ形式 | 湿式多板 |
| ボア（mm） | 55 | 変速機形式 | 常噛5段リターン |
| ストローク（mm） | 52.4 | 燃料供給方式 | キャブレター MIKUNI BS28 |
| 燃料消費率（ｋｍ／Ｌ） | 44.0（60km/h・国土交通省届出値） | 潤滑方式 | ウェットサンプ |
| 最高出力(kW/rpm) | 5.4kW(7.3PS)/8000rpm | 燃料タンク容量（L) | 13 |
| 最大トルク(N・m/rpm) | 7.9N･m(0.81kg･m)/3000rpm |
