スズキ | SUZUKI ヴェクスター150 | VECSTAR 150

車輌プロフィール

ヴェクスターは、1994年に発売されたスズキのスクーターシリーズ。7月にヴェクスター125が、10月にヴェクスター150が登場した。原付2種(125)と軽二輪(150)というクラス違いでラインナップされ、それぞれのメリット(原付2種は、任意保険がファミリーバイク特約で加入できるなど維持費が安い。軽二輪は自動車専用道路・高速道路を走ることができる)によって、選択することが可能だった。外観上の差異は、原付2種ならではの前後の白いテープ(三角ステッカー)を除けば、ヴェクスター150のリアキャリアが大きいことぐらい。両車とも、空冷の4スト単気筒エンジンを搭載し、ヴェクスター150の排気量は152ccだった(当初は149cc)。ホイールサイズは前後とも10インチで、ブレーキは前が油圧ディスク式、後ろがリーディングトレーリング式(ドラム式)だった。なお、125ccと150ccがラインナップされたスクーターとしては、1998年に発売されたアヴェニス125/150も存在した。大きめの車体サイズに12インチホイールのアヴェニスと、コンパクトかつ10インチホイールで小回りの利くヴェクスターというキャラクター設定だった。

2006年 VECSTAR 150 (カタログメイン)
2006年 VECSTAR 150
2006年モデル
スズキ VECSTAR 150

基本スペック

タイプグレード名 VECSTAR 150
型式 BA-CG42A
発売年 2006
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 1910
全幅 (mm) 685
全高 (mm) 1095
ホイールベース (mm) 1300
最低地上高(mm) 120
車両重量 (kg) 113
乗車定員(名) 2
燃料消費率(1)(km/L) 44.5
測定基準(1) 国交省届出(60km/h走行時)
原動機型式 G405
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 152
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 2
内径(シリンダーボア)(mm) 57.5
行程(ピストンストローク)(mm) 58.6
圧縮比(:1) 9.9
最高出力(kW) 9.6
最高出力回転数(rpm) 7500
最大トルク(N・m) 13
最大トルク回転数(rpm) 6000
燃料供給方式 キャブレター
燃料タンク容量 (L) 8
燃料(種類) レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値) 356.0
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式 CR6E
点火プラグ必要本数・合計 1
搭載バッテリー・型式 YTX7A-BS
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 0.9
クラッチ形式 乾式・多板・遠心
変速機形式 Vベルト式・無段変速
変速機・操作方式 自動変速
1次減速比 1.000
フレーム型式 パイププレス
キャスター角 25°00′
トレール量 (mm) 96
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
懸架方式(後) ユニットスイング式
タイヤ(前) 3.50-10
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 51
タイヤ(前)速度記号 J
タイヤ(後) 3.50-10
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)荷重指数 51
タイヤ(後)速度記号 J
ホイールリム幅(前) 2.15
ホイールリム幅(後) 2.15
ヘッドライト定格(Hi) 30W/30W
テールライト定格(制動/尾灯) 21W/5W
スピードメーター表示形式 アナログ
メーター表示:燃料計
車両装備:ヘルメット収納
車両装備:シート下収納(シート下トランク)
車両装備:キャリア
車両装備:センタースタンド