マイナーチェンジ
1995年モデル
スズキ HUSTLER 50
スズキ HUSTLER 50
バックミラーが右側だけなく、左側にも装備されるようになった。〈TS50WS〉
基本スペック
| タイプグレード名 | HUSTLER 50 |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | マイナーチェンジ |
| 型式 | SA11A |
| 発売年 | 1995 |
| 発売月 | 2 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 2045 |
| 全幅 (mm) | 810 |
| 全高 (mm) | 1125 |
| ホイールベース (mm) | 1315 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 260 |
| 車両重量 (kg) | 85 |
| 乗車定員（名） | 1 |
| 燃料消費率（1）(km/L) | 79.2 |
| 測定基準（1） | 30km/h走行時 |
| 原動機型式 | A109 |
| 原動機種類 | 2ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 49 |
| 2スト・吸気形式 | ピストンリードバルブ |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 41 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 37.8 |
| 圧縮比（:1） | 8.6 |
| 最高出力（PS） | 7.2 |
| 最高出力回転数（rpm） | 7200 |
| 最大トルク（kgf･m） | 0.72 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 7000 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料タンク容量 (L) | 7 |
| 満タン時航続距離（概算・参考値） | 554.4 |
| エンジン始動方式 | キックスターター式 |
| 点火装置 | C.D.I.式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | BPR6ES |
| エンジン潤滑方式 | 分離給油（2スト） |
| 2ストエンジンオイルタンク容量 | 1.20 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 1次減速比 | 3.842 |
| 2次減速比 | 3.833 |
| 変速比 | 1速 3.165/2速 2.000/3速 1.500/4速 1.217/5速 1.041/6速 0.922 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| フレーム型式 | セミダブルクレードル |
| キャスター角 | 29°10′ |
| トレール量 (mm) | 113 |
| ブレーキ形式（前） | 機械式リーディングトレーリング |
| ブレーキ形式（後） | 機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| タイヤ（前） | 2.50-21 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）荷重指数 | 43 |
| タイヤ（前）速度記号 | L |
| タイヤ（前）タイプ | チューブタイヤ |
| タイヤ（後） | 3.00-18 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）荷重指数 | 47 |
| タイヤ（後）速度記号 | P |
| タイヤ（後）タイプ | チューブタイヤ |
| ホイールリム幅（前） | 1.4 |
| ホイールリム幅（後） | 1.6 |
| ヘッドライト定格（Hi） | 35W/35W |
| テールライト定格（制動/尾灯） | 18.4W/5.2W |