新登場
1968年モデル
ヤマハ 125A7
ヤマハ 125A7
基本スペック
| タイプグレード名 | 125A7 |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 発売年 | 1968 |
| 発売月 | 11 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 1880 |
| 全幅 (mm) | 745 |
| 全高 (mm) | 1045 |
| ホイールベース (mm) | 1240 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 135 |
| 乾燥重量 (kg) | 110 |
| 最小回転半径（ｍ） | 2.0 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 原動機種類 | 2ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 123 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 56 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 50 |
| 圧縮比（:1） | 6.8 |
| 最高出力（PS） | 11 |
| 最高出力回転数（rpm） | 6700 |
| 最大トルク（kgf･m） | 1.25 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 5000 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料タンク容量 (L) | 9 |
| エンジン始動方式 | セルフ・キック 併用式 |
| エンジン潤滑方式 | 分離給油（2スト） |
| 2ストエンジンオイルタンク容量 | 1.70 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | ロータリー式・4段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 変速比 | 1速 2.532/2速 1.524/3速 1.120/4速 0.823 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| フレーム型式 | バックボーン |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 2 |
| タイヤ（前） | 3.00-16 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）プライレーティング | 4PR |
| タイヤ（前）タイプ | チューブタイヤ |
| タイヤ（後） | 3.00-16 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）プライレーティング | 4PR |
| タイヤ（後）タイプ | チューブタイヤ |
| スピードメーター表示形式 | アナログ |