ヤマハ | YAMAHA YZF-R25
2013年の東京モーターショーでお披露目された「R25」。その市販タイプが、YZF-R25となる。生産はインドネシア工場で行われ、2014年7月に同地で販売されたのを皮切りに、世界展開が始まった。日本市場へは2015年モデルから導入された(2014年12月発売)。249ccの水冷4ストDOHC4バルブ直列2気筒エンジンは、36psの最高出力を毎分12,000回転時に発生させる高回転型ながらも扱いやすく、「毎日使えるスーパースポーツ」というキャッチフレーズを地でいくものだった。少し遅れてABS仕様車も導入され、日本国内ではABS有りと無しの2ラインナップが基本となった。また、MotoGPマシンをイメージさせる特別カラーモデル(モビスターヤマハカラー)も、2015年から2017年(本稿執筆時)まで毎年設定されている。なお、兄弟モデルとして、320ccエンジン搭載のYZF-R3も販売された。2018年10月11日に、インドネシア(R25の生産拠点)でマイナーチェンジモデルが発表された。外装デザインは(GPマシンのYZR-M1風に)一新され、フロントサスは倒立フォークになり、LEDヘッドライトが採用されるなどの変更を受けていた。この新型モデルは、2019年3月28日から日本でも販売が開始された。引き続き、ABSの有無で2タイプをラインナップしたが、2021年モデルからは、ABS搭載モデルのみになった。2022年モデルで平成32年(令和2年)排出ガス規制をクリアするとともに、ウインカーがLED式になった。
年式(西暦) 123 |
年式 不明 |
~2018 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |
|
価格帯 | 台数 | 180台 | 297台 | 46台 | 33台 | 43台 | 18台 | 10台 | 5台 | 338台 |
200万円~ | ||||||||||
200万円 | ||||||||||
190万円 | ||||||||||
180万円 | ||||||||||
170万円 | ||||||||||
160万円 | ||||||||||
150万円 | ||||||||||
140万円 | ||||||||||
130万円 | ||||||||||
120万円 | ||||||||||
110万円 | ||||||||||
100万円 | ||||||||||
95万円 | 1台 | 1台 | 1台 | 1台 | ||||||
90万円 | ||||||||||
85万円 | ||||||||||
80万円 | ||||||||||
75万円 | 1台 | 1台 | ||||||||
70万円 | 2台 | 2台 | 90台 | |||||||
65万円 | 1台 | 1台 | 1台 | 1台 | 1台 | 58台 | ||||
60万円 | 2台 | 2台 | 2台 | 2台 | 1台 | 5台 | 2台 | 3台 | 2台 | 144台 |
55万円 | 6台 | 6台 | 8台 | 4台 | 1台 | 5台 | 6台 | 3台 | 1台 | 25台 |
50万円 | 20台 | 20台 | 26台 | 6台 | 7台 | 13台 | 6台 | 4台 | 1台 | 20台 |
45万円 | 30台 | 30台 | 40台 | 11台 | 13台 | 11台 | 2台 | |||
40万円 | 48台 | 48台 | 76台 | 16台 | 9台 | 4台 | ||||
35万円 | 39台 | 39台 | 67台 | 4台 | 1台 | 4台 | ||||
30万円 | 29台 | 29台 | 60台 | 1台 | ||||||
25万円 | 4台 | 4台 | 16台 | |||||||
20万円 | 1台 | 1台 | 1台 | |||||||
15万円 | ||||||||||
10万円 | ||||||||||
~5万円 | ||||||||||
価格帯 | 台数 | 180台 | 297台 | 46台 | 33台 | 43台 | 18台 | 10台 | 5台 | 338台 |
年式(西暦) |
年式 不明 |
2018 年 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |