ベスパ | Vespa GTS300スーパー | GTS300 Super

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車輌プロフィール

ベスパ伝統のスチール製モノコックボディに、モダンテイストの造形に仕立て上げたGTS300スーパー。排気量278ccの水冷4スト単気筒SOHC4バルブエンジンにフューエルインジェクションを組み合わせ、オートマチックミッションで12インチホイールを駆動させていた。フロントサスは片持ち式。自動二輪扱いなので、高速道路を使ったロングライドも可能。スクーターとして初めて電子制御トラクションコントロールを搭載した。

2018年 GTS300 Super Notte (カタログメイン)
2018年 GTS300 Super Notte
特別・限定仕様
2018年モデル
ベスパ GTS300 Super Notte

車体全体が黒く包まれたようなイメージの特別仕様車。イタリア語で「夜」を意味する「notte(ノッテ)」というモデル名は、このイメージから。シートも専用。マット仕上げのボディと同色のトップボックスもオプション設定されていた。

基本スペック

タイプグレード名 GTS300 Super Notte
モデルチェンジ区分 特別・限定仕様
発売年 2018
発売月 12
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 1950
全幅 (mm) 755
全高 (mm) 1190
ホイールベース (mm) 1375
シート高 (mm) 790
車両重量 (kg) 160
乗車定員(名) 2
原動機型式 HPE300
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 278
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 75
行程(ピストンストローク)(mm) 63
最高出力(kW) 15.6
最高出力(HP) 21
最高出力回転数(rpm) 7750
最大トルク(N・m) 22
最大トルク回転数(rpm) 5000
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 8.5
エンジン始動方式 セルフスターター式
クラッチ形式 自動遠心
変速機形式 Vベルト式・無段変速
フレーム型式 スチールモノコックボディー
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) リンク式フォーク
懸架方式(後) ユニットスイング式
タイヤ(前) 120/70-12
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 130/70-12
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)タイプ チューブレス
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:トラクションコントロール