ジレラ | GILERA GP800ie

車輌プロフィール

ジレラ・GP800ieは、2008年に発売された大排気量スクーターだった。スクーターといえば、単気筒か並列2気筒エンジンが一般的だが、GP800ieに搭載されたのは、バンク角90°の水冷Vツイン。排気量は839.3ccで、ジレラと同じピアジオ・グループにあった(当時)アプリリアのネイキッドモデル、マーナ850と同型のユニットだった。ジレラ自身が、「スーパーGTスクーター」と称したGP800ieは、オートマチック車ながら0-100km/h加速を5.7秒、最高速は200km/hを記録(カタログ値)するハイパフォーマンスぶり。ダブルクレードル式のフレーム構造、41mm径のフロントフォーク、アルミ製スイングアーム、フローティングキャリパー採用のディスクブレーキ(前はダブルディスク)など、車両の構成や装備はスポーツバイクそのものだった。なお、スクーターモデルとして、CVT式の無段変速機を採用していたGP800ieだが、運転には大型二輪免許(マニュアル免許)が必要。AT限定の大型二輪免許には、排気量650cc以下という制限があったためだった。[追記]AT限定の大型二輪免許は、2019年12月1日から施行された道路交通法施行令の一部改正に伴い、従来の「総排気量0.650リットル以下」という限定が撤廃され、排気量の上限なく、クラッチ操作を必要としない車両を運転することが可能になった。そのため、GP800ieは、発売10年を経てAT限定二輪免許で運転することができるようになった。

2008年 GP800ie レッド(カタログメイン)レッド
2008年 GP800ieレッド
新登場
2008年モデル
ジレラ GP800ie

2008年にデビューしたGP800ieは、量産スクーター史上最大排気量のモデル。スチールダブルクレードルフレームに搭載されるのは、75PSを発揮するピアジオ製839.3cc水冷90度Vツインで、フロントは41mmフォーク、リヤはアルミスイングアーム+モノショックを装備。[追記]法令の改正に伴い、2019年12月1日から、AT限定の大型二輪免許で運転することが可能になった。

基本スペック

タイプグレード名 GP800ie
モデルチェンジ区分 新登場
型式 ZAP
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 2237
全幅 (mm) 790
ホイールベース (mm) 1593
シート高 (mm) 780
乾燥重量 (kg) 245
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 V型(L型)
シリンダバンク角(°) 90
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 839.3
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 88
行程(ピストンストローク)(mm) 69
圧縮比(:1) 10.5
最高出力(kW) 55.16
最高出力(HP) 75
最高出力回転数(rpm) 7250
最大トルク(N・m) 76.4
最大トルク回転数(rpm) 5750
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 18.5
燃料(種類) ハイオクガソリン
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
点火プラグ必要本数・合計 2
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
クラッチ形式 自動遠心
変速機形式 Vベルト式・無段変速
変速機・操作方式 自動変速
フレーム型式 スチールチューブダブルクレードル
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
フロントフォーク径(φ) 41
フロントホイールトラベル(mm) 122
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
リアホイールトラベル(mm) 133
タイヤ(前) 120/70R16
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 160/60R15
タイヤ(後)構造名 ラジアル
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ホイールリム形状(前) MT
ホイールリム幅(前) 3.5
ホイールリム形状(後) MT
ホイールリム幅(後) 4.5
スピードメーター表示形式 アナログ
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
車両装備:可変スクリーン
車両装備:ヘルメット収納
車両装備:シート下収納(シート下トランク)