ホンダ | HONDA ビート | BEAT

車輌プロフィール

BEAT(ビート)は、世界初の水冷2ストロークエンジンを搭載した50ccスクーター。1983年12月に発売された。排気量49ccの水冷2ストローク単気筒エンジンは、燃焼室に半球型を採用し、最高出力は7.2psを発揮した。また、低回転域と高回転域とで、トルクの2段階切り替えが可能な「可変トルク増幅排気システム(V-TACS)」を備え、ハイパワーでありながら、滑らかな走りを実現していた。車体装備も豪華なもので、後年は珍しいものではなくなるものの、当時としては画期的なデュアル・ハロゲンヘッドライトの採用や、メンテナンスフリータイプのバッテリーを搭載していた。原付スクーターに、スポーツ性が求めらるようになった時代の先駆けともいえるモデルだった。

1984年 BEAT (カタログメイン)
1984年 BEAT 1984年 BEAT
新登場
1984年モデル
ホンダ BEAT

基本スペック

タイプグレード名 BEAT
モデルチェンジ区分 新登場
型式 A-AF07
発売年 1983
発売月 12
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 1690
全幅 (mm) 580
全高 (mm) 985
ホイールベース (mm) 1140
最低地上高(mm) 110
シート高 (mm) 695
乾燥重量 (kg) 60
車両重量 (kg) 65
最小回転半径(m) 1.8
乗車定員(名) 1
燃料消費率(1)(km/L) 67.0
測定基準(1) 30km/h走行時
原動機型式 AF07E
原動機種類 2ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 49
内径(シリンダーボア)(mm) 40
行程(ピストンストローク)(mm) 39.3
圧縮比(:1) 7.1
最高出力(PS) 7.2
最高出力回転数(rpm) 7000
最大トルク(kgf・m) 0.73
最大トルク回転数(rpm) 7000
燃料供給方式 キャブレター
燃料タンク容量 (L) 4
満タン時航続距離(概算・参考値) 268.0
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式 BP6HS
点火プラグ必要本数・合計 1
搭載バッテリー・型式 YT4L-BS
バッテリー容量 12V-3Ah
エンジン潤滑方式 分離給油(2スト)
2ストエンジンオイルタンク容量 1.20
変速機形式 Vベルト式・無段変速
ブレーキ形式(前) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
懸架方式(後) ユニットスイング式
タイヤ(前) 3.00-10
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)プライレーティング 2PR
タイヤ(後) 3.00-10
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)プライレーティング 2PR
ヘッドライト定格(Hi) 18W/18W