ホンダ | HONDA ビア | Via

新車価格帯(実勢価格)

車輌プロフィール

前後16インチの、スクーターとしては大きなホイールを履いたVia(ビア)は、ホンダ・イタリアで生産されたものを輸入するかたちで、1997年7月に発売された。「ビア」は日本向けの名前で、欧州では「スカイ」という名で販売されていた。コンセプトは、モペット(※)の走破性とスクーターの使い勝手を併せ持つ、というところにあった。大きなホイールは、欧州の市街地に多い石畳の路面を安定して走るため。また、大柄な人でもゆったり乗ることができるようにするためでもあった。それでもシート高は775ミリに抑えられていた。エンジンは、49ccの空冷2ト単気筒で、アンダーボーン式フレームに搭載。前輪はディスクブレーキ、エンジン始動方式はセルフ&キック併用式だった。(※モペット:「MOTOR」と「PEDAL」を組みあわせた造語。自転車にエンジンがついた車両)

1997年 Via コスタブルー×サンダーオレンジ(カタログメイン)コスタブルー×サンダーオレンジ
1997年 Viaコスタブルー×サンダーオレンジ
新登場
1997年モデル
ホンダ Via

イタリアで生産され、欧州各国へ輸出していたスクーター(現地名「スカイ」)を日本へ輸入して販売した。小径ホイールのスクーターが多い日本では、特徴的なスタイルだった。いかにもイタリアらしい鮮やかなカラーリングを採用。モデルチェンジや色変更などなく、国内販売を終えた。メットインのスペースはない。

基本スペック

タイプグレード名 Via
モデルチェンジ区分 新登場
型式 A-AF43
発売年 1997
発売月 7
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 1860
全幅 (mm) 665
全高 (mm) 1065
ホイールベース (mm) 1230
最低地上高(mm) 135
シート高 (mm) 775
乾燥重量 (kg) 70
車両重量 (kg) 75
最小回転半径(m) 1.9
乗車定員(名) 1
燃料消費率(1)(km/L) 50.0
測定基準(1) 30km/h走行時
原動機型式 AF43E
原動機種類 2ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 49
内径(シリンダーボア)(mm) 39
行程(ピストンストローク)(mm) 41.4
圧縮比(:1) 7
最高出力(PS) 4
最高出力回転数(rpm) 6750
最大トルク(kgf・m) 0.44
最大トルク回転数(rpm) 6000
燃料供給方式 キャブレター
燃料供給装置形式 PHVA12
燃料タンク容量 (L) 4.5
満タン時航続距離(概算・参考値) 225.0
エンジン始動方式 セルフ・キック 併用式
点火装置 C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式 BR6HSA
点火プラグ必要本数・合計 1
搭載バッテリー・型式 YT4L-BS
エンジン潤滑方式 分離給油(2スト)
2ストエンジンオイルタンク容量 1.00
クラッチ形式 乾式・多板・遠心
変速機形式 Vベルト式・無段変速
変速機・操作方式 自動変速
フレーム型式 アンダーボーン
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
懸架方式(後) ユニットスイング式
タイヤ(前) 21/2-16
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 42
タイヤ(前)速度記号 J
タイヤ(後) 23/4-16
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)荷重指数 46
タイヤ(後)速度記号 J
スピードメーター表示形式 アナログ