ホンダ | HONDA パル | PAL

車輌プロフィール

PAL(パル)は、1987年4月に発売され、90年代初めまでラインナップされていた原付1種スクーター。シートの下にヘルメットを収納できる「メットイン」機能を備えたモデルとしては(同年1月発売の)タクトフルマークに続く第二弾で、49ccの空冷2スト単気筒エンジンを搭載。発売時は、エンジン始動方法がキック式のみのバージョンと、セルフ式とキック式を併用できるバージョンとがラインナップされていた。1989年12月発売の90年モデルで、無段変速機を新しい2軸式に変更するとともに、車体前後にプロテクションモールを追加するなどの細部充実がはかられた。プロテクションモールは、ボディとは違う色で、少し浮いた印象だったが、92年のカラーチェンジでボディ同色となった。PALは英語で、「仲良し」「友だち」の意味。文通相手をペンパルと呼んでいたのと、同じパル。

1992年 PAL (カタログメイン)
1992年 PAL 1992年 PAL 1992年 PAL
カラーチェンジ
1992年モデル
ホンダ PAL

車体前後のプロテクションモール(バンパー)をボディと同じ色に統一した。シートやフロアステップの色はグレーに変更された。※最終仕様

基本スペック

タイプグレード名 PAL
モデルチェンジ区分 カラーチェンジ
型式 A-AF17
発売年 1992
発売月 1
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 1570
全幅 (mm) 590
全高 (mm) 995
ホイールベース (mm) 1100
最低地上高(mm) 105
シート高 (mm) 715
乾燥重量 (kg) 51
車両重量 (kg) 55
最小回転半径(m) 1.7
乗車定員(名) 1
燃料消費率(1)(km/L) 60.4
測定基準(1) 30km/h走行時
原動機型式 AF05E
原動機種類 2ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 49
内径(シリンダーボア)(mm) 41
行程(ピストンストローク)(mm) 37.4
圧縮比(:1) 6.8
最高出力(PS) 4.4
最高出力回転数(rpm) 6000
最大トルク(kgf・m) 0.55
最大トルク回転数(rpm) 5500
燃料供給方式 キャブレター
燃料供給装置形式 PA34
燃料タンク容量 (L) 3.8
満タン時航続距離(概算・参考値) 229.5
エンジン始動方式 セルフ・キック 併用式
点火装置 C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式 BPR6HSA
点火プラグ必要本数・合計 1
搭載バッテリー・型式 YT4L-BS
エンジン潤滑方式 分離給油(2スト)
2ストエンジンオイルタンク容量 0.80
クラッチ形式 乾式・多板・遠心
変速機形式 Vベルト式・無段変速
フレーム型式 アンダーボーン
キャスター角 27°30′
トレール量 (mm) 77
ブレーキ形式(前) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
懸架方式(後) ユニットスイング式
タイヤ(前) 2.75-10
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)プライレーティング 4PR
タイヤ(後) 2.75-10
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)プライレーティング 4PR
スピードメーター表示形式 アナログ
メーター表示:燃料計
車両装備:ヘルメット収納
車両装備:シート下収納(シート下トランク)
車両装備:キャリア
車両装備:センタースタンド