ホンダ NSR250R SP 銀テラ フルOH済
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89NSR250R-SP/通称銀テラ
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WGPカラーのMC18
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この角度が!ええなぁ。
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エンジンパーツは純正で出る限りボルト類まで新品を使用してます。
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キャリパーOH ディスクも新品に交換
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前後タイヤも新品に交換
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ボルト類も新品を多数使用。ただし代わりになるものが無い場合は再使用しています。
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ホンダ純正部品だけでも150点以上の部品を新品で交換しています
ホンダ NSR250R SP 銀テラ フルOH済 基本情報
車台番号下3桁:773
初度登録年 | 1989年式 |
保険 | ― |
色 | シルバーII |
製造国 | 日本 |
走行距離 | 6,843km |
排気量 | 250cc |
修復歴 | なし |
タイプ | |
メーカー認定 | |
メーカー保証 | |
販売店保証 | |
整備 | |
改公認 | |
ABS | |
品質評価書 | |
ワンオーナー | |
ノーマル車 | |
逆輸入車 | |
通信販売可能車 | ● |
社外マフラー | |
社外メーター | |
オーディオ | |
セキュリティ | |
セル付 | |
ナビ | |
フルカスタム | |
FI車 | |
4スト | |
LED/HID付 | |
ETC | |
ボアアップ車 | |
MT | ● |
PRコメント
車体&E/GフルOH済みです!
車体 エンジンばらして全てを点検し組み直しました。本来の2stを体感してほしい。ホンダ純正部品新品で150点以上を交換済み。純正で手に入らない部品はリビルドして性能を回復させ使用、クランクはラビリンスシールでリビルト!外装はTYGAパフォーマンスのFRPフルカウル 銀テラカラーです。フロントフォークもOH済み!ブレーキディスクはサンスター、パッドはRK、ブレーキホースはグッドリッヂ、などなど信頼性を担保した部品をセレクト。当社レースメカニックが本物のレーシングバイクと同じレベルでを細かく点検、整備済みです!2st好きにきっとご満足いただけると思います。
走行距離の記載車両について
「走行距離疑義車」とは
走行メーターの交換や減算の記録がなく、車両状態等から、走行メーターの表示値が正しいと言い切れない車輌となります。
「減算歴車」とは
帳票類やオークションの履歴など、走行距離数の減算が明らかな車両、またはメーターが交換されているが「走行メーター交換記録シール」が車両に貼付されていない車両となります。
「メーター交換車」とは
全ての項目が記入された「走行メーター交換記録シール」が貼付されている車両となります。
取扱い販売店情報
※お問い合わせの際はバイクブロスを見たとお伝えになるとスムーズです
販売店への問合せ・来店の際には「バイクブロスで見た」とお伝えください。
車両価格(現金販売価格)には保険料、税金(消費税を除く)、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
この車輌の品質等より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当商品の有無をご確認ください。
また、詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。
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