１ヤマハ WR450F RIGHT VIEW
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２ヤマハ WR450F LEFT VIEW
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３ヤマハ WR450F FRONT SIDE VIEW
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４ヤマハ WR450F REAR SIDE VIEW
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５ライダーの好みでステアリングダンパーを後付けしている。
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６モトクロスレーサーYZ450Fとは違い、ベーシックな後方吸気・前方排気レイアウトの450ccエンジン。
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７フロントサスペンションはYZ450Fのものに換え、インナーチューブをDLCコーティングしている。
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８リアサスペンションは、ショックをYZ250Fのものに換え、スプリングは「ハード」をチョイスする。
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９WR450Fの標準はクイックファスナー式のエアクリーナーボックスだが、それをYZ250F用に換えている。
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10サイレンサーも消音化対策がかなりしてあるWR450F標準品から、YZ250F用に換えている。
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11ホイール径は標準の18インチから19に変更。さらにリムを、第８戦中国大会からD.I.Dの『DIRT STAR ST-X 強』に変更。とても調子がいいという。　　ｆ4.0　1/125秒　ISO100

12標準装備の、ウェイブ形状のディスクローターを採用した前後ディスクブレーキは、そのまま使用している。
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13スイングアームは２ストロークモトクロスレーサーなどと共用品になり、本来はリアユニットが専用セッティング品になる。　　ｆ4.0　1/125秒　ISO100

14エンデューロ用の装備、フロントライトなどを取り払い、モトクロスレーサー仕様に仕上げている。
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15フロントサスペンションには、スタート用の定番アイテム、ホールショットデバイスを後付けする。
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16フレームは、YZ系に酷似しているが、実際はWR450F専用の仕様になっている。
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17モデル名の上には同社WR250Rからの「THE PREMIUM OFF-ROAD SPORT」の文字を添えるアレンジを。中村選手の想いが表れている。　　ｆ4.0　1/125秒　ISO100