ソウルサイクルズ GPz1100（カワサキ GPz1100）

ハードコアなアメリカン仕様に
見えてじつは正統派な1台

「このGPz、完成したときはローダウンのドラッグ仕様でマフラーもバンス&ハインズのサイドワインダーを付けてました。その後、リンクロッドをワンオフして車高を2段階で調整できるようにして、ドラッグ仕様とストリート仕様、両方で使えるようにしたのが現在の状態です。マフラーもKERKERになりましたが、車体色の逆でホワイトにしました。全体のバランスはオーナーさんと相談しながら決めていったので、厳密にはウチとオーナーさんの合作カスタムですね（笑）」（ソウルサイクルズ代表・長尾さん）

ベースは1984年式でフレーム補強などはなし。フォークはZRX1100純正φ[37→]43mmフォークを加工流用したもの

車体色はマットブラック、シートとマフラーはホワイト、ヘッドライト部に装着されたファントムグリルは通常のルーバーよりもシャープなイメージ。全体としてはアメリカン色の濃い仕上がりとなっているのだが、各部の仕様は、じつはノーマルの雰囲気を色濃く残していることも分かる。仮に外装がノーマル色でシート、マフラーとも黒だったら、これは1980年代正統派カスタムということになるに違いない。そこをアレンジしていくのが、いわゆるアソビ心ということになるわけだ。

「サイドワインダーEXを付けていたときはスペースがタイトだったのでステップまわりやマフラーステーの処理に苦労したんですが、ファントムグリルやSTD同様にカウルマウントしているミラーステーのデザイン処理も、それと同じくらい悩みました。オリジナルの雰囲気は残しつつ、この車両ならではのカラーも出す。そこはうまくいったんじゃないかと思います」（同）

現在は各種ショーにも出展し注目されているというGPz改。これぞまさにセンスとアイディアの勝利という気がするのである。