サッシュ CBR1100XX（ホンダ CBR1100XX）

掲載日：2015年08月07日プロが造るカスタム

取材協力／SASHU

記事提供／ロードライダー編集部

※この記事はロードライダー特別編集『ザ・カスタムマシン2014』に掲載された内容を再編集したものです

SASHU CBR1100XX（HONDA CBR1100XX）

16年の歳月に磨かれた
パーフェクト・ターボ改

1997年に新車で購入以来、16年にわたってカスタム&メンテナンスされてきたというCBR1100XX。フレームは根岸研磨によって全面バフ加工が施されており、エンジンもスウェーデン製ターボキットを組み込むなど、車体の隅々に至るまで、かなり凝った作りとなっている。

「カスタムコンセプトは“才色兼備”で、トータルの仕上げは京都のサッシュさんにお願いしました。ターボキットはクリアビジョンパフォーマンスさんがドラッグレースで使用していたMC Xpress製をモディファイして使っているんですが、これがまた大変だったんです（笑）。

純正タンクに合わせたサージタンクの加工はターボに詳しいチームアダチさんと、SWIFTさん。その後サンダーボルトさんのシャシダイ上で何度もパワーチェックしながら、各部を改良。結果、まったく谷のないフラットなトルクカーブと、ズレのない空燃比を実現することができました」（オーナー・樋上さん）

同時に前後アクスルシャフト、ピボットシャフトをクロモリ製の特注品（製作はラジカルによる）に変更することで剛性感をアップ、チューブサプライ製ラジエーター/アルミパイピングキットなどによって冷却効率も向上させるなど、基本構造にまで踏み込んだチューンも実施。前後サスペンションも、こうした走りにふさわしいものにアップグレードされているし、車体全体のジオメトリーは、GMD神戸による計測&修正により、誤差0まで追い込まれている。まさしく完璧な状態だ。

走りの性能を伸ばすジャパニーズ・スタイルと、派手なルックスが魅力のUSスタイル。このふたつが絶妙に融合した上に、このコンディション。これはもう脱帽するしかない。

SASHU CBR1100XX（HONDA CBR1100XX）の詳細は次ページにて

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