大きくて重いというネガを払拭 システムヘルメットの新基準だ

フルフェイスの安全性とオープンフェイスの利便性を融合させたシステムヘルメットは、最もツーリングに適したタイプであり、欧州を中心に根強い人気がある。ただ、アゴを覆うチンガードを上下させる構造が複雑なため、どうしても帽体自体が大きく、かつ重量が増えてしまう傾向にあり、さらに価格も……、などのネガ要素があったのは事実だ。 全米シェアナンバー１の韓国ヘルメットメーカー、HJCから登場したアルファ・マックスは、そうした既存の欠点を払拭した画期的なシステムヘルメット。帽体は同社のハイエンドフルフェイス、アルファ10にも採用されるPIMとすることで、大幅な軽量化とコンパクト化を達成。長時間のライディングにおける身体への負担を軽減している。

[ 編集部コメント ]

そして、ツーリング時に嬉しい装備のひとつが、レバー操作で簡単に開閉できるインテグレーテッドサンバイザーだ。さらに、優れた防曇効果を発揮するピンロックシートを標準装備したり、抗菌防臭効果のある生地を内装に使用するなど、すべてのパーツに気が配られている。

HJCの最新テクノロジーを結集したアルファ・マックス。この内容で５万円を切るのは驚きであり、特に価格面で導入を躊躇していたライダーにとっては魅力的に映るだろう。

[ SPECIFICATIONS ]
メーカー／HJC(韓国)
販売元／アールエスタイチ
製品名／RPHA MAX(アルファ・マックス)
帽体／PIM(ファイバーグラス)
規格／JIS、SG
カラー／パールホワイト、シルバー、ブラック
サイズ／S(55～56cm)、M(57～58cm)、L(59～60cm)、XL(61～62cm)
価格／４万9980円

[ DETAILS ]

頭頂部には大型のエアインテークを設置。シャッターの開閉はワンタッチだ。単体重量はLサイズで1570g±50gと、ほぼフルフェイス並みの軽さだ

昨今のトレンドとなっているサンバイザーを装備。これも開閉は容易だ

エアインテークから導入された走行風は、後方のベンチレーションから輩出される。パーツをスポイラー形状とすることで高速走行時の揚力を軽減

赤いボタンを押すことでチンガードのロックが解除される。3DシールドはUVカット仕様で、内装パーツはすべて脱着式となっているので洗濯が容易

[ お問い合わせ ]
アールエスタイチ
電話／072-874-3268
〒574-0013 大阪府大東市中垣内3-1-25

[ 記事提供 ]
ロードライダー編集部