トライアンフ　スピードトリプル1200RR（2022）

180馬力の並列3気筒を搭載
カフェルックの新型ロードスター

スピードトリプル1200RRは、1,160ccの並列3気筒エンジンを搭載するカフェレーサースタイルのロードスターです。2021年発売のスピードトリプル1200RSをベースとする車体に、低めのクリップオンハンドルや丸形１灯のLEDヘッドライト、レトロなコックピットフェアリングなどを採用。よりスポーティなライディングポジション、そしてノーズの低いシルエットに仕上がりました。

搭載する軽量で低慣性なエンジンもスピードトリプル1200RSと同じものです。排気量1,160ccの並列3気筒は、最高出力132.4kW（180PS）/10,750rpm、最大トルクは125Nm/9,000を発生します。車体骨格は鋳造アルミニウムのツインスパーフレーム、片持ち式のスイングアームもアルミニウム製です。前後にオーリンズのスマートEC2.0電子制御式セミアクティブサスペンションを装備。フロントブレーキにはブレンボはStylemaのモノブロックキャリパーを採用しています。

エレクトロニクスも最新です。5インチのフルカラーTFTディスプレイに装備したMy Triumphコネクティビティシステムは、手元のスイッチで通話や音楽の操作、ターンバイターンナビゲーション、GoProコントロールシステムの操作ができます。またライディング中のサスペンションのアジャストも、TFTディスプレイを介して行うことが可能です。

ライディングモードは、ロード、レイン、スポーツ、ライダー設定、トラックモードの５つを用意。コーナリングABSと切替式コーナリングトラクションコントロールシステムも、選択したライディングモードに合わせてスリップ率とトルク制御を行います。そのほか、シフトアップとダウンに対応したクイックシフター、クルーズコントロール、フルキーレスシステムも採用。

車体色および消費税10％込みの車両価格は、クリスタルホワイト×ストームグレーが228万5,000円、レッドホッパー×ストームグレーが231万7,500円。発売は2022年1月の予定です。

トライアンフ　スピードトリプル1200RRのライバルはこれだ！

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  MVアグスタ
  スーパーヴェローチェ800

  クラシックレーサーを思わせる丸形単眼ヘッドライトのスタイリングが特徴。エンジンは逆回転クランクシャフトの並列3気筒、最高出力は108kW。税10％込みで286万円。

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  カワサキ
  Z900RSカフェ

  カフェレーサースタイルに仕上がるZ900RSのバリエーションモデル。フロントカウルやローハンドル、専用シートを採用。最高出力82kW、税10％込みで141万9,000円。

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  ヤマハ
  XSR900

  アルミダイキャストの軽量フレームに排気量845ccの直列3気筒を搭載したネオレトロスタイルのロードスポーツバイク。最高出力は85kW、税10％込みで106万1,500円。

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