１スズキ、ジェンマ250をベースにしたトライク。ロー＆ワイドなフォルムがスタイリッシュ。横転、転倒の危険が少なく、直進安定性も向上。普通自動車免許で運転できるのがポイントで、スクータータイプのトライクはAT限定免許でも運転可能だ。

２トライク化にともない、サイドブレーキ、バックギア、スポーツマフラー、リヤフェンダー、テールライト＆ウインカー、タイヤとホイールなどを装備。左右には独立のサスペンション機構を採用し、乗り心地はバツグンだ。

３世界的に名を知られている台湾のスクーターメーカーPGOが製造したトライク、 アイミー125 ウェルバイク。ウィンカーの位置が変更され、視認性をアップしている。普通自動車免許AT限定以上の免許が必要だ。

４後輪に油圧ディスクブレーキを採用。高い制動性を発揮する。トライクユニットはリジッドアクスル方式で、ディファレンシャルギアが標準装備されているので右左折も簡単だ。フットブレーキは3輪すべてのブレーキが作動。パーキングブレーキも装備されている。

５倉庫には原付をメインとするスクーターの在庫が並ぶ。地元のユーザーには通勤、通学の交通手段としてバイクを使用している人が多く、需要も高い。同店ではさまざまな車種を用意。カラーバリエーションも豊富なので、好みの一台がきっと見つかるはずだ。

６特設ステージでは、キャンプツーリングをテーマにオフロードモデルをディスプレイ。代表の小野さんの趣味もキャンプツーリングだそう。モトクロスも好きなので、将来ユーザーからの要望があれば、オフロードの走行イベントも企画してみたいとのこと。

７店内にはさまざまなメーカー、車種がラインナップ。ビッグスクーター、大型ロードスポーツ、アドベンチャーツアラーなど、カテゴリーごとにディスプレイされているので、目の前で見比べることができる。テーブルや椅子も用意され、じっくり吟味することが可能だ。

８ショールームの一角に設けられた休憩スペース。ソファーにテレビモニター、バイク系のDVDや雑誌が用意されている。コーヒー専門店のマシンもあり、本格的なカフェが楽しめるのがうれしい。全国各地のガイドブックもあるので、ツーリングプランを練るのにも便利だ。

９カフェコーナーの壁には『店長のツーリングレポート』と題された小野さん手描きのレポートが張られている。ツーリング時には、曲がり角の目印となる建物まで記載されたツーリングマップを手作りすることもあるんだとか。

10受付カウンターの横には、ヘルメットやグローブなどの用品がズラリ。ほかにもライダースジャケットやピットシャツ、レインスーツやセキュリティグッズも扱っており、ライディングに必要な用品も購入することができる。

11商談、メンテナンスの相談の窓口となる受付カウンターで、接客を担当しているのは小野恵里さん。購入後のカスタムの相談なども受けつけている。壁には登録手数料や納車手数料、自賠責保険料などが明記されており、わかりやすくて安心だ。

12運転に自信がない人や初心者には運転練習用のシュミレーターを用意。マニュアルモードとオートマモードがあり、シフト操作に慣れていない人にもピッタリ！　コースも市街地、抜け道、高速、山道、夜間など多彩。さまざまなシチュエーションで走行体験ができる。

13ショールームに隣接するファクトリーには、5台分の作業ピットを完備。さまざまなメーカー、車種に対応できる工具がすべてそろっている。会費無料の憧屋メンバーサービスでは、ピットと工具の無料貸し出しなどもおこなっている。

14サービスを担当している浅井利明さんは、熟練したメカニック。深い知識と高い技術力で、原付スクーターから大型ロードスポーツまで、さまざまなジャンルをカバー。ユーザーの要望に柔軟に対応してくれる。