レトロバイク・グラフティ第12回 HONDA MT50（ホンダ MT50）1979年
掲載日：2019年07月19日 レトロバイク・グラフティ
イラスト・文／藤原かんいち
ホンダ初の50㏄2ストロークのオフロードバイク
「オフロードバイクも描いてみたいな～」と思いながら、古いバイクが掲載されている本を捲った。原付バイクを主人公に描いているが、そもそも原付最初のオフロードバイクってどのモデルなのか?と思い、ページと共に時代を遡ってみた。
ホンダ車に絞ると1976年にXE50が最初に登場する。しかしフロント16インチ、リア14インチと小径、エンジンも4ストでスタイリングもマイルド、どちらか言うとミニバイクに近い雰囲気。さらに捲ると1979年のホンダMT50が見つかった。
当時、50ccは軽量でスピードの出る2ストロークのスポーツバイクが大人気。ホンダは自信のある4ストローク車で対抗していたが、満を持してホンダ初の2ストローク50ccスポーツバイクMB50を登場させた。それと同時に生まれたのが、同型エンジンを載せた本格的オフロードバイクMT50だった。
フロントタイヤが19インチと原付としては大きいサイズ、さらにフロントサスペンション135mm、リアサスペンション120mmとかなりロングストローク。スタイルを見ただけでもダートの走破性の高さが伺える(あくまで見かけだけの話だが・笑)。
さらにゼッケンプレートを思わせるサイドカバーもオフロード車っぽい。モトクロッサーのように中央部がキュートに膨らんだエキゾーストマフラーもいけている。2ストローク、最高出力6.5馬力のブラックエンジンと相まって、MT50は下手な僕でもダートをハイスピードに駆け抜けてくれそうな、淡い妄想を抱かせてくれるバイクなのだ。
ホンダ MT50 スペック
- ■サイズ／全長 1905mm×全幅 780mm×全高 1055mm ■車重／86kg ■エンジン／空冷 2ストローク単気筒 ■排気量／49cc ■最高出力 6.5ps/8000rpm ■最大トルク／0.58kgf･m/7500rpm ■変速機形式／リターン式・5段変速
こちらの記事もおすすめです
- レトロバイク・グラフティ第43回 HONDA LITTLE HONDA（ホンダ リトルホンダ） 1966年レトロバイク・グラフティ
- レトロバイク・グラフティ第57回HONDA R&P（ホンダ アールアンドピー）1977年レトロバイク・グラフティ
- レトロバイク・グラフティ第53回HONDA JAZZ（ホンダ ジャズ）1986年レトロバイク・グラフティ
- レトロバイク・グラフティ第51回 HONDA TLM50（ホンダ TLM50）1983年レトロバイク・グラフティ
- レトロバイク・グラフティ第49回HONDA MB50（ホンダ MB50）1979年レトロバイク・グラフティ
- レトロバイク・グラフティ第47回HONDA JOKER 50（ホンダ ジョーカー50）1996年レトロバイク・グラフティ
- レトロバイク・グラフティ第45回HONDA ZOOK（ホンダ ズーク）1990年レトロバイク・グラフティ
- レトロバイク・グラフティ第44回 HONDA NS-1（ホンダ NS-1） 1991年レトロバイク・グラフティ
レトロバイク・グラフティ第125回HONDA MVX250F（ホンダ MVX250F）1983年 
レトロバイク・グラフティ第124回HONDA 250T LA CUSTOM（ホンダ250T LAカスタム）1981年 
レトロバイク・グラフティ第123回SUZUKI DR250S（スズキ DR250S）1982年 
レトロバイク・グラフティ第122回HONDA XL250R Paris Dakar（ホンダ XL250R パリダカール）1982年 
レトロバイク・グラフティ第121回YAMAHA XS250 SPECIAL（ヤマハ XS250スペシャル）1980年 
レトロバイク・グラフティ第120回HONDA GB250 CULBMAN（ホンダ GB250クラブマン）1983年 
レトロバイク・グラフティ第119回YAMAHA XT250（ヤマハ XT250）1980年 
レトロバイク・グラフティ第118回HONDA VT250F（ホンダ VT250F）1982年 
