ヤマハ グランドマジェスティ

ブルー×メッキに全身包まれる
ストリート敵なしのGマジェカスタム

装着したエアロはシャープな目元を演出させているチョップフェイスと、適度なボリュームをサイドに与えてくれるサイドカウルのみ。そんなシンプルなストリート方向にボディメイクは留める一方で、エアサスで圧倒的な低さを、そしてワンオフのロンホイ加工で車体の長さを強調する行為はハードコア大本命の常套手段であり、現在主流のカスタムスタイルだ！ また足回りをメインにメッキパーツをふんだんに盛り込むほか、ホイールリムライン・シートといった各パーツの外装同色合わせ技などの相乗効果により、地味過ぎず派手すぎないベストなさじ加減のスタイルであることも忘れてはならない。

広島を拠点にビッグスクーターカスタムを知り尽くしたショップだからこそのセンスをキャッチしてみよう！

ヤマハ グランドマジェスティ Machine Detail Check!

リアスポイラーをあえて装着しなかったのは、リアカウル先端からタイヤにかけて美しいシルエットを描くためで、これにより見事なシルエットが作り出されている。無駄が一切ないシンプルハードコアの完成形だ!

マフラーは、カスタムユースではいささか珍しい高性能なアウテックス社のチョイス。バイクショップとしての顔を持つ同店だけに、走れるカスタムも追求しているのがわかるはず。外装との色の調和もお見事。

フルメッキのハンドルまわりは、お約束のメッキパーツでコーディネイトされ、見るからにラグジュアリー志向の装い。使用しているパーツはほぼ市販のボルトオンパーツなだけに、この組み合わせは大注目だ。

ヤマハ グランドマジェスティ CUSTOM MENU

●エアロ…トップモスト・tatuフェイス、トップモスト・tatuサイドフェイス　●吸排気…デイトナ・OUTEXマフラー（フルエキ）、Z-FORCE・ツインチャージャー　●ハンドル…OVAL・リクライドバー、デイトナ・ビレットクロームグリップ＆メッキスイッチボックス、カムストック・ステルスミラー　●足まわり…apr・DC-AIRエアサスペンション　●ブレーキ…デイトナ・メッキマスターシリンダー　●電装…キジマ・フロントウインカー　●その他…アクロス東京・シート、アクティブ・アルミステップボード、エキマエバイク・ワンオフロングホイールベース加工250mmロング、オールペン（キャンディブルー）、各部メッキ加工