![2014年 K-XCT 125i・新登場[海外]](http://image.bikebros.co.jp/bike_img/0/5540/1_s.jpg)
マットブルー
その他
2015年モデル
キムコ K-XCT 125i
キムコ K-XCT 125i
日本での販売体制変更により、導入ラインナップの変更が行われ、おもにヨーロッパ市場で販売されている「ユーロライン」の１モデルとして日本導入。
基本スペック
| タイプグレード名 | K-XCT 125i |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | その他 |
| 型式 | SK25BA |
| 発売年 | 2015 |
| 発売月 | 1 |
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| 全長 (mm) | 2200 |
| 全幅 (mm) | 800 |
| 全高 (mm) | 1150 |
| ホイールベース (mm) | 1450 |
| シート高 (mm) | 810 |
| 乾燥重量 (kg) | 164.4 |
| 車両重量 (kg) | 172.4 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 燃料消費率（1）(km/L) | 46.0 |
| 測定基準（1） | 40km/h走行時 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 124.8 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC（SOHC） |
| 気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 54 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 54.5 |
| 圧縮比（:1） | 11.2 |
| 最高出力（kW） | 10.6 |
| 最高出力（PS） | 14.4 |
| 最高出力回転数（rpm） | 9000 |
| 最大トルク（N・m） | 12 |
| 最大トルク（kgf･m） | 1.2 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 7000 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 12.5 |
| 満タン時航続距離（概算・参考値） | 575.0 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| クラッチ形式 | 乾式・多板・遠心 |
| 変速機形式 | Vベルト式・無段変速 |
| フレーム型式 | ダブルクレードル |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォーク径（φ） | 37 |
| 懸架方式（後） | ユニットスイング式 |
| タイヤ（前） | 120/80-14 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）荷重指数 | 58 |
| タイヤ（前）速度記号 | S |
| タイヤ（後） | 150/70-13 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）荷重指数 | 64 |
| タイヤ（後）速度記号 | S |