ケーティーエム | KTM 1290スーパーアドベンチャーS | 1290 SUPER ADVENTURE S

新車価格帯(実勢価格)

車輌プロフィール

2017年モデルから登場した1290アドベンチャーSは、前年のインターモト(ドイツ・ケルン)で発表された新生代のトラベルモデルだった。排気量1,301ccの大排気量Vツインエンジンは、118kWを発生。ライドバイワイヤなどの電子制御が、ロングツーリングをサポートした。1290アドベンチャーSの登場と同時に、オフロードタイヤ+スポークホイールの1290アドベンチャーRも登場していた。オンロード向きの1290スーパーアドベンチャーSは、ウインドスクリーンが(Rよりも)大きめ。2021年にモデルチェンジを受け、欧州規制のユーロ5に適合した。同時に1290スーパーアドベンチャーRもモデルチェンジしたが、ここまでホイールやタイヤなどは違えども姉妹モデルらしさを継続していた両車は、ここからその外観印象も大きく異なるものとなった。オンロード指向の強い1290スーパーアドベンチャーSは、イメージのコンセプトを継続。ただし、ボディワーク、フレーム、スイングアームなどは一新された。また、一定速での長距離巡航を助けるアダプティブクルーズコントロール(ACC)などの電子制御が追加設定された。

2021年 1290 SUPER ADVENTURE S オレンジ(カタログメイン)オレンジ
2021年 1290 SUPER ADVENTURE Sオレンジ 2021年 1290 SUPER ADVENTURE Sブラック(日本未発売) 2021年 1290 SUPER ADVENTURE S(リアビュー) 2021年 1290 SUPER ADVENTURE S(ハンドルまわりイメージ)
フルモデルチェンジ
2021年モデル
ケーティーエム 1290 SUPER ADVENTURE S

※日本市場では2021年5月発売。車体色オレンジのみ

基本スペック

タイプグレード名 1290 SUPER ADVENTURE S
モデルチェンジ区分 フルモデルチェンジ
発売年 2021
発売月 5
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
ホイールベース (mm) 1557
最低地上高(mm) 223
シート高 (mm) 849
シート幅補足 869mm
乾燥重量 (kg) 220
車両重量 (kg) 227
乗車定員(名) 2
原動機型式 LC8
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 V型(L型)
シリンダバンク角(°) 75
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 1301
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 108
行程(ピストンストローク)(mm) 71
最高出力(kW) 118
最高出力(PS) 160
最高出力回転数(rpm) 9000
最大トルク(N・m) 138
最大トルク回転数(rpm) 6500
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 23
燃料(種類) ハイオクガソリン
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火プラグ必要本数・合計 4
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 チェーン
チェーンサイズ 525
フレーム型式 クロームモリブデン鋼トレリスフレーム
キャスター角 65.3 °
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
フロントサスペンションストローク(mm) 200
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
リアサスペンションストローク(mm) 200
タイヤ(前) 120/70ZR19
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 170/60ZR17
タイヤ(後)構造名 ラジアル
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ヘッドライトタイプ(Hi) LED
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:燃料計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
車両装備:スリッパークラッチ
車両装備:サスペンション電子制御機構
車両装備:Bluetooth
車両装備:USBポート
車両装備:可変スクリーン