マット | MUTT アキタ250 | AKITA250

新車価格帯(実勢価格)

車輌プロフィール

2020年に発売されたアキタ125/250。「アキタ」というモデル名は、日本の秋田犬に由来した。もともとミックス犬(雑種)を意味する「MUTT」から、固有の犬種をネーミングしたモデルが登場したということながら、ざまざまなメーカーからパーツを調達して、高価になりすぎないようにする、ということで名付けられた「MUTT」の位置づけは変わっていなかった。アキタは、角型で、17リットルの大容量燃料タンクが特徴的。ファットサイズのブロックパターンタイヤとあいまって、大柄な秋田犬のイメージがあるといえばあるような雰囲気だった。249ccの空冷単気筒エンジンを搭載したのが、アキタ250。5速ミッション、前後ディスクブレーキ(ABS付き)を装備していた。

2020年 AKITA250 ブラック(カタログメイン)ブラック
2020年 AKITA250ブラック 2020年 AKITA250シルバー
新登場
2020年モデル
マット AKITA250

(詳細な諸元は、日本仕様発表後に記載予定)

基本スペック

タイプグレード名 AKITA250
モデルチェンジ区分 新登場
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 2060
全幅 (mm) 760
全高 (mm) 1150
シート高 (mm) 810
車両重量 (kg) 128
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 249
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 2
最高出力(kW) 13
最高出力(HP) 17.2
最大トルク(N・m) 18
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 16
エンジン始動方式 セルフスターター式
変速機形式 リターン式・5段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 チェーン
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 2
タイヤ(前) 4.00-18
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)タイプ チューブタイヤ
タイヤ(後) 4.00-18
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)タイプ チューブタイヤ
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 アナログ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)