ヤマハ | YAMAHA FZS25

新車価格帯(実勢価格)

車輌プロフィール

FZS25は、2020年に登場したインド市場向けのストリートネイキッドスポーツだった。新型モデルではあるが、現地で人気を集めていたFZ25(2017年-)がモデルチェンジする際に、その上級仕様車として設定された、というのが実際のポジション。そのため、249cc空冷単気筒SOHCエンジンを搭載し、5段ミッション、前後ディスクブレーキなどの車体構成は、同年のFZ25と同一で、インドの排出ガス規制である「バーラト・ステージ6」(BS6)に適合していた。FZ25との外観上の違いは、ナックルガードと、ロングバイザーを備えていたことで、ストリートファイターとしてのルックス向上と、高速走行時における異物からの保護が図られていた。※FZS25は、日本市場へ正式導入されていない(2020年4月現在)

2020年 FZS25 PATINA GREEN(カタログメイン)PATINA GREEN
2020年 FZS25PATINA GREEN 2020年 FZS25WHITE-VERMILLION 2020年 FZS25DARK MATT BLUE
新登場
2020年モデル
ヤマハ FZS25

欧州のユーロ5規制に相当するインドの排出ガス規制レベル「バーラト・ステージ6」に適合。標準モデルであるFZ25と車体構成は同一。ゴールドホイールはFZS25のみの採用だった。ABS装備。

基本スペック

タイプグレード名 FZS25
モデルチェンジ区分 新登場
仕向け・仕様 海外向けモデル
全長 (mm) 2015
全幅 (mm) 820
全高 (mm) 1105
ホイールベース (mm) 1360
最低地上高(mm) 160
シート高 (mm) 795
車両重量 (kg) 154
最小回転半径(m) 2.5
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 249
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 2
内径(シリンダーボア)(mm) 74
行程(ピストンストローク)(mm) 58
圧縮比(:1) 9.8
最高出力(kW) 15.3
最高出力(PS) 20.8
最高出力回転数(rpm) 8000
最大トルク(N・m) 20.1
最大トルク(kgf・m) 2
最大トルク回転数(rpm) 6000
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 14
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
バッテリー容量 12V-6Ah
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・5段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 チェーン
フレーム型式 ダイヤモンド
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
フロントフォーク径(φ) 41
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
タイヤ(前) 100/80-17
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 52
タイヤ(前)速度記号 P
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 140/70-17
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)荷重指数 66
タイヤ(後)速度記号 S
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ヘッドライトタイプ(Hi) LED
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)