ヤマハ | YAMAHA TW200/E

車輌プロフィール

初登場は1987年。後年の「活躍ぶり」からは想像しがたいが、当初は路面を選ばないアドベンチャートレールとしてのデビューだった。実際に冒険家の風間深志さんによる史上初のバイクでの北極点到達に使用されたのは改造されたTW200であったし、スリムな車体にアンバランスなほど太いタイヤは、砂地のようなところでも走ることが可能だった。とはいえ、TW200が「活躍する」ようになったのは、1990年代も後半になってから。無骨な角目ライトと大きなウインカーを、丸目ヘットライトと小さなウインカーに交換し、シート下のサイドカバーを外してその中にあったバッテリーも取り外した(バッテリーレス化)、「スカチューン」なるスタイルが、ストリートファッションの一部として認知されてから。TW200のアドベンチャーは、舗装路の上がメインステージになった。1998年には、ヤマハ自身が丸目ヘッドライトに換装したバリエーションモデル、TW200Eを発表し、新車人気に火がついた。2000年には年間販売台数が1万5千台を越え(1987-2000年末までの累計登録が5万台弱だったことからも「ブーム」がうかがえる)、その人気を受けるかたちで、2002年にはTW225(TW225E)へとモデルチェンジした。TW200としては、2001年モデルが最終となった。

2001年 TW200E ブルーメタリックC(カタログメイン)ブルーメタリックC
2001年 TW200EブルーメタリックC 2001年 TW200Eブルーイッシュホワイトカクテル1 2001年 TW200Eヤマハブラック
カラーチェンジ
2001年モデル
ヤマハ TW200E

クールイメージを強調したホワイト、ワイルド感を印象付けるブラック(前後フェンダー、サイドカバー、フロントフォークボトムケース、リアアーム、前後リムもブラック仕上げ)、ライト感覚をもつブルーの3色を設定。都会的なストリートファッションと調和するグラフィックを施した。※最終モデル

基本スペック

タイプグレード名 TW200E
モデルチェンジ区分 カラーチェンジ
型式 BA-DGO7J
発売年 2001
発売月 4
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 2090
全幅 (mm) 820
全高 (mm) 1110
ホイールベース (mm) 1330
最低地上高(mm) 260
シート高 (mm) 790
乾燥重量 (kg) 120
車両重量 (kg) 128
最小回転半径(m) 1.9
乗車定員(名) 2
燃料消費率(1)(km/L) 49.0
測定基準(1) 国交省届出(60km/h走行時)
原動機型式 G315E
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 196
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 2
内径(シリンダーボア)(mm) 67
行程(ピストンストローク)(mm) 55.7
圧縮比(:1) 9.5
最高出力(kW) 12
最高出力(PS) 16
最高出力回転数(rpm) 8000
最大トルク(N・m) 15
最大トルク(kgf・m) 1.52
最大トルク回転数(rpm) 7000
燃料供給方式 キャブレター
燃料供給装置形式 Y24P
燃料タンク容量 (L) 7
燃料(種類) レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値) 343.0
エンジン始動方式 セルフ・キック 併用式
点火装置 C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式 DR8EA
点火プラグ必要本数・合計 1
搭載バッテリー・型式 GM7CZ-3D
バッテリー容量 12V-7Ah(10H)
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 1.3
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) 1.0
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) 1.1
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 10W-40
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・5段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 3.318
2次減速比 3.214
変速比 1速 2.832/2速 1.789/3速 1.317/4速 1.039/5速 0.820
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 14
スプロケット歯数・後 45
チェーンサイズ 428
標準チェーンリンク数 120
フレーム型式 ダイヤモンド
キャスター角 26°05′
トレール量 (mm) 96
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
タイヤ(前) 130/80-18
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 66
タイヤ(前)速度記号 P
タイヤ(前)タイプ チューブタイヤ
タイヤ(後) 180/80-14
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)荷重指数 78
タイヤ(後)速度記号 P
タイヤ(後)タイプ チューブタイヤ
ホイールリム幅(前) 2.5
ホイールリム形状(後) MT
ホイールリム幅(後) 4.5
ヘッドライト定格(Hi) 35W/36.5W
テールライト定格(制動/尾灯) 21W/5W
スピードメーター表示形式 アナログ