CLUB 1.2・HIKARU SPL CB1100F（ホンダ CB1100F）
掲載日：2019年05月19日 プロが造るカスタム
取材協力／CLUB 1.2（TEL048-255-9289）、光さん記事提供／ロードライダー編集部 ※この記事はロードライダー特別編集『ザ・カスタムマシン2018』に掲載された内容を再編集したものです。
CLUB 1.2・HIKARU SPL CB1100F（HONDA CB1100F）
変化する時代に応じた
ライブ感ある変更を行う
カスタムには、時代を代表するベース車や手法、使用パーツといったものがある。時にそれは、古くささを感じさせることもある。だが後の整備や車両全体のアップデート次第で、それを乗り越えることも可能だ。
CB-Fオーナーズクラブ南関東支部長を務める光さんの1100Fは、時代ごとの定番、そしてその当時にはないものをワンオフ加工等できちんと昇華し、古さを感じさせずに現役で居続ける車両として仕上がっている。
初代CB1000SF（1992年末登場）のクイックアクスルリリース付きφ43mmフォークや、ニッシン4Pキャリパーにダイマグ3本スポークホイールはかつてCB-Fカスタムで多く見られた定番。CBR750（エアロ）加工スイングアームは、ホンダ純正アルミアームを使うための選択。でも、古く見えない。きちんと乗り続けられ、エンジンオイル交換も含めてプロによる=クラブ1・2での整備を定期的に受けている（光さん談）ことも要因のひとつだろう。
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