市本ホンダ CB900F（ホンダ CB900F）

掲載日：2018年07月22日プロが造るカスタム

記事提供／ロードライダー編集部

※この記事はロードライダー特別編集『ザ・カスタムマシン2017』に掲載された内容を再編集したものです

ICHIMOTO HONDA CB900F（HONDA CB900F）

仕様変更と進化を繰り返す
900F・カスタム

ここ最近はエクストリームチーム『Team No Limit Japan』としての活躍が目立つ市本ホンダだが、元々はCB-FやCB1100R、CB-SF系などのフルカスタムを製作する『Team CB's』の看板でも広く知られていた（市本さんからはCB屋の看板を降ろしたおぼえはないよ、と怒られそうだが）。この車両は、そんな同店のルーツでもあるCB900Fをベースとする1台だ。

市本ホンダ CB900F（ホンダ CB900F）のカスタム画像

とは言え一見して分かるように、決して枯れた仕様などではない。前後キャリパーは外装色に合わせてブルーアルマイト加工、フロントディスクのフローティングピンも同色に合わせる（ヤマハ用ピンを加工流用しているそうだ）など、1990年代のカスタムブーム華やかなりし頃を彷彿とさせるルックスとなっている。一方、エンジンはワイセコ製ピストンで3mmボアアウトする他はフルオーバーホールのみと、ライフ、性能のバランスを重視した内容。これからもガンガン走ることを前提とした仕様となっている。

冷めることのないカスタムにかける思い。現在のこの仕様も、ひとつの「通過点」に過ぎないのだろう。

市本ホンダ CB900Fの詳細写真は次のページにて

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