パワービルダーゼファー750（カワサキゼファー750）

掲載日：2016年01月06日プロが造るカスタム

記事提供／ロードライダー編集部

※この記事はロードライダー特別編集『ザ・カスタムマシン2014』に掲載された内容を再編集したものです

Fマスターもニッシン鍛造ラジアルなど、各部にハイグレードなパーツを惜しみなく使っている。ハンドルバーも同店オリジナルのスーパーロー

エンジンはコスワース製φ68.5mmピストンで796cc化。ヨシムラST-1（ゼファー750同系のGPz750用。以前はGPz750の輸出仕様純正カムを入れていた）を組み、各部ムービングパーツのバランス取り、ポート研磨、面研など、同店によるチューニングをフルに実施

TMRφ34mmにはTPS（スロットルポジションセンサー）を後付け、SC（スパイラルコレクター）タイプの同店オリジナルEXも手曲げで作られた特注品

3.00-17/4.00-17→3.50-17/5.50-17ホイールはJB4でリアアームはテクニカルワークス製

リアサスペンションはナイトロンだがスプリングをシングルレートに変更、リセッティング

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