クォーター ZRX1200R（カワサキ ZRX1200R）

掲載日：2015年11月25日プロが造るカスタム

記事提供／ロードライダー編集部

※この記事はロードライダー特別編集『ザ・カスタムマシン2014』に掲載された内容を再編集したものです

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φ43mmフォーク、ステムなどは2005年型ZRX輸出仕様の純正でフォークのみオクムラでMEチューンを実施。3.50-17/[5.50→]6.00-17サイズのホイールはMAGTAN JB3でブレーキも前後ブレンボ製キャリパーに変更している。フフロントマスターもブレンボ製ラジアルポンプだ

エンジン本体はSTDでTMR-MJNφ38mm+BMCパワーフィルター、ヨシムラチタンマフラーといった吸排気系チューンのみ実施。またクランクケースにNAG製内圧コントロールバルブを装着することでポンピングロス低減とエンジンブレーキの緩和を実現。目立つモディファイではないが、スポーツ走行時に大きなメリットを持たらす、同店お薦めチューニングのひとつだ