ストリートでの性能を犠牲にせず能力を高めるST-1.5という新発想

鍛造ホイールやショックユニットなど、上質なオリジナルパーツを数多くラインナップするアドバンテージから、ZRX1200/ダエグやGPZ900R、ゼファー750といった新・旧人気機種のハイカムシャフトが一挙にリリースされた。

開発のスタートは4年ほど前。純正部品の廃盤が早まっていること、さらに国内産業の空洞化がハイカムに取り組むきっかけだったという。

狙った特性は、ST-1や2ではなく“ST-1・5”だ。ストリートでの扱いやすさを犠牲にせず、STDカムよりも大きな出力を得られるのが特徴。シリンダーヘッド面研をはじめ、ビッグバルブやオーバーサイズのピストンなどが装着されたチューニングエンジンにも、バルブタイミングを慎重に合わせれば対応可能。

そのため、カムスプロケットはタイミングを調整できるバーニャタイプとなっている。仮にチューニングエンジンでなくとも、ロッカーアームが摩耗したりカムチェーンが伸びていると、それだけでバルタイが変化するからだ。ちなみにチェーンが５～７mm伸びるとバルタイが3度以上もずれてしまい、悪影響は必至。

なお、アドバンテージではDID製のオリジナルサイレントカムチェーンも販売。ローフリクションと軽量化を追求した製品で、焼き入れとコーティングには最新技術を取り入れている。このハイカム導入と合わせてぜひ検討してほしい製品だ。

[ SPECIFICATIONS ]

• メーカー／アドバンテージ
• 製品名／スペシャルカム
• タイプ／ST-1.5
• 適合機種＆価格／GPZ900R/GPZ1000RX：11万5500円、ゼファー750:15万5400円、ゼファー 1100：16万3800円、ZRX1100/ZZR1100/GPZ1100(水冷)：16万3800円、ZRX1200/ZRX1200DAEG/ZZR1200：16万3800円

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