【Page3】KAWASAKI W1SA　REPLICA

先代Wシリーズの中でも高い人気を誇るW1SA。そのW1SA風味をW650で再現したマシンが、このKTS湘南のW650SA仕様である。外観上の主な変更は燃料タンクとサイドカバーエンブレムの2点だ。スタンダードタンクの特徴となるニーグリップラバーは撤去され、スムージング処理が施された後、SAカラーにペイントされる。

またサイドカバーエンブレムは4種類のプロトタイプを製作し、W1SAをモチーフとしつつ新しいデザインを追及。無骨な雰囲気を出すために、取付方法はノーマルの鉄製サイドカバーに穴を開けてボルト止めとした。たったこれだけと言っては失礼だが、W1SAの姿を現代に再現しながらもW650のスタイリングと調和し、懐かしくも新しい雰囲気を生み出している。

実際にこのW650SA仕様を購入するお客さんは、W1が現役当時に「乗っていた」方や「憧れていた」という方が多いのだが、それ以上にW1の存在を知らない若者達に好評なのだという。彼らはこのスタイリングを「懐かしいもの」としてではなく、「新しいカッコイイもの」と認識し、スタンダードのW650ではなく、あえてSA仕様を選んで購入するそうだ。

今回撮影させていただいた車両は登録済みのデモ車で、フルオプション装着車。通常コンプリートはこの車両から、マフラーやシートなどを除いたもので、価格は76万円（税込）となっている。新車コンプリートは3週間ほどの納期で納車することができるが、絶版化決定以降W650、400ともに新車が品薄となっているので、手に入れたいのならば、早めに動いたほうが良いだろう。

タンクの塗装は純正ペイントのような仕上がりで、クオリティは非常に高い。当時のカワサキ車と同じすべて大文字の「KAWASAKI」エンブレムが配される。

今回の撮影車両となったKTS湘南W650SA仕様のデモ車は店頭で中古車として販売されている。走行距離は739kmで車体価格は73万5000円。

取材時KTS湘南ではお客さん依頼によるW1SAのレストア作業も行われていた。西川社長はW1SAの素晴らしさを理解しているからこそ、気軽に乗る事ができるW650にSAのテイストを与えた仕様を製作した。